Kenworth K100

Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o mocy do 257 kW z sześcio- do ośmiocylindrowych silników wysokoprężnych o pojemności od 14 000 do 14 600 cm³, masie własnej od 7 901 do 8 695 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 22 679 do 24 600 kg, długości od 6 350 do 7 800 mm i szerokości od 2 450 do 2 600 mm.

K100 w klasie ciężkiej konkurował z innymi amerykańskimi ciężarówkami kabinowymi, takimi jak Freightliner FLT czy White-Freightliner COE, i był budowany zarówno jako ciągnik siodłowy, jak i z różnymi formułami osi do zabudów specjalnych; montowane duże silniki wysokoprężne pochodziły w zależności od rocznika od Cummins, Caterpillar lub Detroit Diesel.

Przy zakupie używanego K100 liczy się przede wszystkim rama i łożyskowanie kabiny, ponieważ kabina jest odchylana do prac przy silniku, a mechanizm i blokada odchylania mogą wykazywać zużycie, do tego stan silnika i sprzęgła, hamulców i osi odpowiednio do wysokiej dopuszczalnej masy całkowitej oraz korozja ramy i kabiny w starszych egzemplarzach; części zamienne do silnika i układu napędowego pochodzą zwykle od dostawcy danego silnika.