Kawasaki Integrated Tool Carrier

Rejestr prowadzi tu 4 wykonania o mocy znamionowej od 99,9 do 129,8 kW, pojemności skokowej od 5 883 do 6 702 cm³ z sześciocylindrowców, masie roboczej od 11 510 do 16 133 kg i momencie obrotowym od 519 do 891 Nm przy obrotach znamionowych od 2 200 do 2 400 obr./min. Ładowarki TM napędzają sześciocylindrowe silniki wysokoprężne serii Cummins B i QSB.

Nośniki narzędzi tej klasy wagowej stosowane są na placach przemysłowych, w recyklingu, przeładunku odpadów i technice komunalnej, gdzie potrzebna jest częsta zmiana osprzętu; segment ten historycznie kształtowały przede wszystkim Case, Caterpillar i Kawasaki.

Ramię ładowarki typu Integrated Tool Carrier działa najczęściej według zasady kinematyki równoległej, w której łyżka lub widły nie odchylają się do tyłu podczas podnoszenia, lecz zostają równolegle do podłoża – to zaleta względem prostszej kinematyki Z klasycznych ładowarek kołowych przy czystym transporcie materiału, choć przy trochę mniejszej sile wyrywania.

W używanych egzemplarzach liczy się stan przegubu łamanej ramy i sworznia środkowego, historia serwisowa silnika Cummins, szczelność sprzęgła szybkozłącza, stan skrzyni biegów i przemiennika momentu oraz opony; części zamienne idą przez sieć dealerską Kawasaki.