Iveco 120E

Rejestr obejmuje 5 wersji o mocy od 134 do 185 kW, pojemności skokowej od 5 880 do 6 728 cm³ i sześciu cylindrach, masie własnej od 5 940 do 8 360 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 11 990 do 25 500 kg, długości od 6 100 do 10 690 mm i szerokości od 2 320 do 2 600 mm.

Eurocargo zajmowało u Iveco segment między lekkim Daily a ciężkimi seriami Eurotech/Eurostar, konkurując z Mercedesem-Benz Atego, MAN-em L2000/M2000 oraz DAF-em LF w transporcie dystrybucyjnym. Szeroki zakres wariantów zabudowy i klas masy całkowitej uczynił je standardowym podwoziem dla firm spedycyjnych, komunalnych i rzemieślniczych o zmiennych zabudowach.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się stan sześciocylindrowych silników z wtryskiem bezpośrednim, zwłaszcza turbosprężarki i układu wtryskowego, a także korozja ramy, osi i mocowań zabudowy. Hamulce, zawieszenie i hak holowniczy warto ocenić zależnie od historii eksploatacji – budowa, dystrybucja czy trasy dalekobieżne; części dostarcza sieć autoryzowanych warsztatów Iveco, dla starszych roczników także niezależni dostawcy części użytkowych.