Hyundai GALLOPER

Rejestr prowadzi tu 8 wykonań o mocy około 73 kW z czterocylindrowców o pojemności od 2 470 do 2 476 cm³, masie własnej od 1 770 do 1 950 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 510 do 2 810 kg, długości od 4 000 do 4 635 mm i szerokości od 1 680 do 1 770 mm.

Galloper był wejściem Hyundaia na europejski rynek samochodów terenowych lat 90. i pozycjonował się jako tańsza alternatywa dla samego Pajero, ceniona przez rzemieślników i myśliwych za solidność i prostą technikę przy niższej cenie. W Niemczech i Austrii Galloper sprzedawany był przez autoryzowanych dealerów Hyundaia i pozostał do zakończenia produkcji w 2003 roku modelem niszowym z wierną grupą fanów.

W używanych egzemplarzach liczy się stan 2,5-litrowego turbodiesla i jego pompy wtryskowej, reduktor i piasty wolnobiegowe przedniej osi, korozja ramy i nadkoli oraz układ hamulcowy; części zamienne dzięki pokrewieństwu z Mitsubishi bywają dostępne także u dealerów części do Pajero.