Htf HZO

Rejestr prowadzi tu 15 wykonań o masie własnej od 8 080 do 11 860 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 21 000 do 45 000 kg, przy długościach od 11 070 do 14 040 mm i szerokościach od 2 550 do 2 600 mm.

Seria HZO mieści się więc w całości w klasie O4 ciężkich naczep, ciągniętych za ciągnikami siodłowymi w transporcie dalekobieżnym i przy przewozach ponadnormatywnych. Konsekwentnie duża długość i szerokość bliska maksimum dopuszczalnych wymiarów wskazuje na standardowe naczepy zaprojektowane pod maksymalną objętość ładunkową. Takie naczepy są zwykle wykorzystywane w europejskim transporcie dalekobieżnym z wysokimi rocznymi przebiegami i odpowiednio intensywnie eksploatowane.

Przy zakupie używanej liczą się rdza i odkształcenia podłużnic ramy, stan osi, układu hamulcowego i zawieszenia, sworzeń królewski i podpory oraz – zależnie od zabudowy – plandeka, burty lub podłoga ładunkowa; w pojazdach dalekobieżnych dodatkowo przebieg, stan oświetlenia i osłony przeciwnajazdowej oraz wgląd w historię serwisową i ewentualne ślady napraw powypadkowych. Części zamienne idą przez wolny handel przyczepami.