Ford Seria TW

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o mocy od 86,1 do 97,1 kW ze wspólnego sześciocylindrowca o pojemności 6 582 cm³, momencie obrotowym od 415 do 511 Nm przy 2 200 do 2 300 obr./min, masie własnej od 5 836 do 6 085 kg, dopuszczalnej masie całkowitej do 10 470 kg, długości od 4 140 do 4 586 mm, szerokości od 2 123 do 2 200 mm i wysokości od 2 865 do 2 950 mm; moc na WOM wynosi 120 KM.

Seria TW ustawiła Forda w segmencie dużych ciągników naprzeciw konkurentów takich jak Case IH i Deutz-Fahr oraz naprzeciw własnej spółki Versatile, która równolegle montowała ten sam sześciocylindrowy silnik w przegubowych modelach FW. W Europie i Ameryce Północnej ciągniki TW znajdowały zastosowanie przede wszystkim w gospodarstwach mieszanych i w usługach rolniczych, gdzie ceniono solidny napęd i stosunkowo prostą hydraulikę.

Przy zakupie używanego modelu TW liczy się stan sprzęgła i skrzyni biegów, ponieważ mechaniczne skrzynie serii zużywają się przy wysokim obciążeniu uciągowym, a także uszczelnienia i turbosprężarka sześciocylindrowca, pompa i przewody hydrauliczne oraz korozja błotników i kabiny; części do silnika i układu napędowego są nadal dostępne przez handel częściami New Holland, ponieważ seria jest technicznie spokrewniona z późniejszymi seriami Forda i New Holland.