Fiat Pozostałe modele

566E napędzany jest chłodzonym cieczą trzycylindrowym silnikiem wysokoprężnym o oznaczeniu MWM-Diter D227-3; dołączona liczba oznacza w tej rodzinie silników liczbę cylindrów. Silnik ma pojemność 2 827 cm³ i moc 55 KM (41 kW).

Chłodzony cieczą trzycylindrowy silnik wysokoprężny tej wielkości był w 1982 roku typowym rozwiązaniem napędowym dla lekkich i średnich ciężarówek używanych w transporcie dystrybucyjnym i na krótszych trasach; chłodzenie cieczą było standardem dla dopuszczonych do ruchu ciężarówek tamtego okresu, podczas gdy wersje chłodzone powietrzem częściej spotykano w zastosowaniach stacjonarnych lub rolniczych.

Przy zakupie używanego pojazdu z tym silnikiem liczy się przede wszystkim stan układu chłodzenia – pompy wody, chłodnicy, węży – a także pompy wtryskowej i łożysk silnika, które przy trzycylindrowym silniku wysokoprężnym pracują mniej równomiernie niż przy czterocylindrowym. Części zamienne do silnika wysokoprężnego tego typu, wieku i hiszpańskiej produkcji można zdobyć już tylko u specjalistów od historycznych pojazdów użytkowych.