Fiat EG

Rejestr prowadzi tu 21 wykonań z czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności od 2 286 do 2 800 cm³, masie własnej od 2 510 do 3 200 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3 300 do 3 500 kg i szerokości od 2 000 do 2 350 mm.

Podwozie Ducato od dziesięcioleci kształtuje klasę 3,5 tony kempingów w Europie; jego popularność tłumaczy, dlaczego zarówno Hymer, jak i Dethleffs, dwaj z największych niemieckich producentów zabudów, stawiają na tę samą bazę i różnią się przede wszystkim koncepcją wnętrza, układem i wyposażeniem.

Przy zakupie używanego liczą się w tych podwoziach korozja ramy, mocowań amortyzatorów i progów, stan hamulców i opon wobec wysokiej dopuszczalnej masy całkowitej oraz wycieki oleju z silnika i skrzyni; w samej zabudowie wilgoć w dachu i ramach okien oraz działanie instalacji gazowej i akumulatora zabudowy. Części podwozia idą przez sieć dostawczą Fiata, części zabudowy przez Hymera lub Dethleffsa.