DAF FTT 95XF

Rejestr podaje dla tego modelu rok produkcji 2001.

Z mocą 430 KM ta motoryzacja znajdowała się w średnim do górnego zakresie mocy serii XF95 i była przystosowana do pracy dalekobieżnej z naczepą siodłową, przy której siła ciągu przenoszona jest na pojazd ciągnący przez sworzeń królewski naczepy. Dla ciągników siodłowych tej klasy w Unii Europejskiej obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h, a zawieszenie pneumatyczne osi napędowej jest w takich ciągnikach dalekobieżnych rozwiązaniem powszechnym. Dla kierowcy seria XF95 oznacza pełnowymiarową kabinę sypialną z odpowiednią wysokością i schowkami, co na wielodniowych trasach dalekobieżnych ułatwia przestrzeganie obowiązkowych okresów odpoczynku.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić stan ramy i siodła, przebieg i stan silnika wysokoprężnego wraz z turbosprężarką, działanie układu hamulcowego oraz szczelność zawieszenia pneumatycznego osi napędowej. Warto również zwrócić uwagę na stan wyposażenia wnętrza kabiny sypialnej, które w intensywnie eksploatowanych pojazdach dalekobieżnych bywa silnie zużyte. Części do układu napędowego dostępne są przez sieć dealerską DAF.