D Tec COMBITRAILER

Rejestr prowadzi tu 18 wykonań o masie własnej od 2 690 do 8 530 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 26 000 do 62 000 kg, długości od 6 470 do 12 600 mm i szerokości od 2 450 do 2 500 mm.

Podwozia kontenerowe jak Combitrailer łączą transport morski i drogowy: przyjmują znormalizowane kontenery ISO i są dostosowane pod względem blokad, liczby osi i masy całkowitej do danej wielkości i załadunku kontenera; są rozpowszechnione w europejskim transporcie zaplecza portowego między terminalami, portami a centrami dystrybucji, zwłaszcza w Rotterdamie i Antwerpii.

W używanych liczą się stan blokad kontenerowych (twistlocków) i ich mechanizmu, korozja ramy, zwłaszcza na powierzchniach oporowych dla kontenera, osie i układ hamulcowy oraz opony i felgi; w wersjach wysuwanych dodatkowo stan mechanizmu wydłużania i jego blokady, a także zużycie punktów połączeniowych, mocno obciążanych w codziennej pracy terminalowej.