Citroën XANTIA

Rejestr obejmuje 6 wersji o mocy od 66 do 80 kW, pojemności skokowej od 1 905 do 2 080 cm³ i czterech cylindrach, masie własnej od 1 340 do 1 504 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 960 do 2 010 kg, długości 4 710 mm i szerokości 1 760 mm.

Prowadzone tu wersje z turbodoładowanymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,9 i 2,1 litra celowały w kierowców pokonujących duże przebiegi oraz klientów firmowych, łączących dużą powierzchnię ładunkową kombi z niskim spalaniem; jako kombi zarejestrowane w klasie N1 Xantia Break konkurowała z Peugeotem 406 Break i Renault Laguną Grandtour w segmencie kombi użytkowych.

Przy zakupie używanego egzemplarza Xantii kluczowe jest zawieszenie Hydractive: kule (sfery), pompa wysokiego ciśnienia i regulator wysokości LDS powinny zostać sprawdzone pod kątem szczelności i działania. Dochodzą do tego turbodiesle z pompą wtryskową i turbosprężarką oraz korozja progów i nadkoli; części do zawieszenia i instalacji elektrycznej są zwykle dobrze dostępne u niezależnych specjalistów Citroëna.