Citroën JUMPER

Rejestr prowadzi tu 13 wykonań o mocy od 76 do 115 kW z czterocylindrowców o pojemności od 2 440 do 2 980 cm³, masie własnej od 2 010 do 3 510 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3 500 do 4 500 kg, długości od 5 010 do 7 300 mm i szerokości od 2 000 do 2 450 mm.

Jumper jest wraz z Ducato i Boxerem od lat 90. jednym z najlepiej sprzedających się dużych transporterów Europy; prowadzone tu ciężkie wersje z podwójną kabiną i długim rozstawem osi służą spedycjom, firmom rzemieślniczym i zabudowcom kamperów jako pojazd bazowy dla ładunków powyżej 3,5 tony.

W używanych egzemplarzach liczą się przy silnikach HDI turbosprężarka i wtryskiwacze, w zawieszeniu stan resorów piórowych i tulei, na nadwoziu rdza wzdłuż prowadnic drzwi przesuwnych, podłogi i nadkoli, przy długich rozstawach osi stan wału napędowego; części idą przez wspólną sieć Sevel Citroëna, Fiata i Peugeota.