White 1870

Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o mocy od 30,9 do 110,3 kW (41–150 KM) z silników od trzy- do sześciocylindrowych o pojemności od 2 592 do 9 586 cm³, momencie obrotowym od 147 do 279 Nm i prędkości znamionowej od 1 800 do 2 400 obr./min. Masa własna waha się od 1 870 do 7 754 kg, długość od 2 921 do 4 648 mm, szerokość od 1 597 do 2 426 mm, a wysokość od 1 489 do 2 515 mm; dwa typy pracują opcjonalnie na Diesla/LPG, trzy wyłącznie na olej napędowy.

Dzięki szerokiemu zakresowi od ciągnika kompaktowego do dużego White pokrywał w latach 70. i 80. jedną serią kilka segmentów rynku jednocześnie, od małego gospodarstwa mieszanego po duże uprawy polowe. Warianty Diesel/LPG kierowane były do gospodarstw stawiających na popularne w Ameryce Północnej zasilanie gazem płynnym.

Przy zakupie używanych modeli White serii 70 w wariantach LPG liczy się stan instalacji gazowej i układu zapłonowego, w silnikach wysokoprężnych układ chłodzenia i pompa wtryskowa, a w większych typach stan skrzyni biegów i tylnej osi. Ponieważ White Farm Equipment już nie istnieje, części idą przez wyspecjalizowanych dealerów ciągników Olivera i White, a przy silnikach Fiata także przez sieć części Fiata.