General Motors Pontiac Aztek
Lata produkcji: 2001–2005 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
General Motors – pozostałe modele: strona zbiorcza pojazdów GM spoza nazwanych serii, od Buick Enclave i GMC Envoy przez Pontiac Aztek i Saaba 9-4X po modele Isuzu Hombre i Ascender
Ta strona zbiera pojazdy koncernu General Motors, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – z szerokiego portfela marek koncernu z siedzibą w Detroit, do którego obok Buicka, Chevroleta i GMC przez dziesięciolecia należały także Pontiac, Saturn, Oldsmobile, szwedzki Saab i australijska marka Holden. Kilka z prezentowanych tu modeli powstało dzięki wieloletniej współpracy z Isuzu, w którym GM przez dekady miał udziały: Isuzu Hombre był przebadżowanym Chevroletem S-10, Isuzu i-Series japońską wersją Chevroleta Colorado i GMC Canyon, a Isuzu Ascender bliźniaczym modelem GMC Envoy i Chevroleta TrailBlazer. Podobnie Holden w Australii łączył koncern GM z lokalnymi wariantami nadwozia, jak Suburban.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 17 wykonań, od kompaktowych vanów Chevrolet Lumina APV i Chevrolet Venture przez SUV-y Buick Rainier, Buick Rendezvous, GMC Envoy i GMC Typhoon po modele crossover Buick Enclave, GMC Acadia i Saturn Outlook oraz Pontiaca Azteka i Saaba 9-4X.
Pojazdy te pokazują przemiany koncernu GM: marki takie jak Pontiac, Saturn i Saab zostały wycofane w toku kryzysu koncernu i restrukturyzacji 2009/2010, a Saab 9-4X trafił na rynek tuż przed końcem marki. Modele takie jak GMC Typhoon czy Pontiac Aztek uchodzą dziś za odrębne rozdziały historii amerykańskiej motoryzacji, niezależnie od ówczesnego sukcesu rynkowego.
W używanych vanach i SUV-ach liczą się rdza podwozia i nadkoli, stan automatycznej skrzyni biegów i układu napędu na cztery koła oraz historia zawieszenia i hamulców; w przebadżowanych modelach Isuzu warto pamiętać, że wiele części zamiennych idzie przez sieć Chevroleta lub GMC. Przy wycofanych markach jak Saab, Pontiac i Saturn dostępność części jest bardziej ograniczona niż w kontynuowanych markach GM.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: General Motors (weitere Modelle), General Motors (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | 3.4 L LA1 V6popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Długość | 192.1 in (4625 mm)popraw |
|---|---|
| Szerokość | 73.7 in (1872 mm)popraw |
| Wysokość | 66.7 in (1694 mm)popraw |
| Rozstaw osi | 108.3 in (2751 mm)popraw |
| Masa własna | 3779–4043 lb (1714–1834 kg)popraw |
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | 4-speed 4T65-E automaticpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Montownie | Ramos Arizpe, Mexicopopraw |
|---|---|
| Rodzaj nadwozia | 4-door SUVpopraw |
| Klasa pojazdu | Mid-size crossover SUVpopraw |
Pozostałe dane
| Następca | Pontiac Torrentpopraw |
|---|---|
| Poprzednik | Pontiac Sunrunner (Canada)popraw |
Najczęstsze pytania
W jakich latach produkowano General Motors Pontiac Aztek?
Lata produkcji: 2001–2005.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 17 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
