Start › Ciągniki rolnicze › Satoh › Elk S-550

Satoh Elk S-550

Seria: Pozostałe modele

Źródło: https://www.tractordata.com/farm-tractors/003/3/9/3395-satoh

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Satoh Elk S-550 należy do serii Weitere Modelle. Silnik osiąga moc 18 KM (13 kW), ma 4 cylindry. Silnik pochodzi od Mazda. Napęd: napęd 4x4 dołączany. Chłodzenie: chłodzenie cieczy. Miejsce produkcji: Japan. Paliwo: olej napędowy. Podnośnik odpowiada kategorii I. Seria Weitere Modelle obejmuje 3 modele. Moc znamionowa w tej serii mieści się w zakresie od 15 do 38 KM; model Elk S-550 z 18 KM plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej Beaver S-370 z 15 KM, powyżej Stallion S-750 z 38 KM. Marki Satoh dotyczy łącznie 13 modeli w 2 seriach.

Satoh – pozostałe modele: japońskie ciągniki kompaktowe spoza nazwanych serii, Beaver S-370, Elk S-550 i Stallion S-750, 11–28 kW, silniki Isuzu, Mazda i Mitsubishi

Ta strona zbiera ciągniki Satoh Beaver S-370, Elk S-550 i Stallion S-750, których rejestr nie przypisał do nazwanej serii. Satoh był japońskim producentem małych i średnich ciągników, który w 1980 roku połączył się z Mitsubishi; ciągniki sprzedawano potem do 1984 roku jeszcze jako Satoh-Mitsubishi, zanim nazwa Satoh zniknęła z oferty, a produkcję kontynuowano pod marką Mitsubishi Agricultural Machinery. Modele serii S noszą nazwy zwierząt, jak Beaver, Elk i Stallion, w połączeniu z trzycyfrowym numerem określającym wielkość.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o mocy od 11 do 28 kW, czyli od 15 do 38 KM, z dwu- do czterocylindrowych silników wysokoprężnych.

Trzej producenci silników, Isuzu, Mazda i Mitsubishi, pokazują, że przed fuzją Satoh stosował silniki różnych japońskich dostawców, zamiast budować własne jednostki jak więksi producenci; kompaktowe ciągniki trafiały do mniejszych gospodarstw i na eksport, między innymi do Stanów Zjednoczonych.

Przy zakupie używanego japońskiego ciągnika kompaktowego z tego okresu liczy się stan sprzęgła, skrzyni biegów i WOM, szczelność hydrauliki podnośnika i osprzętu, korozja elementów blaszanych oraz dostępność części silnikowych, która różni się w zależności od producenta silnika (Isuzu, Mazda lub Mitsubishi) na japońskim rynku części używanych.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Satoh (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Producent silnika	Mazdapopraw
Paliwo	Dieselpopraw
Moc	18 KM (13 kW)popraw
Liczba cylindrów	4popraw
Pojemność skokowa	1popraw
Chłodzenie	chłodzenie cieczypopraw

Wymiary i masy

Masa własna	1 430popraw

Napęd i podwozie

Napęd	napęd 4x4 dołączanypopraw

Pochodzenie i homologacja

Zakład produkcyjny	Japanpopraw

Pozostałe dane

Kategoria TUZ	Cat Ipopraw

Najczęstsze pytania

Jaką moc ma Satoh Elk S-550?

Satoh Elk S-550 ma moc 18 KM.

Jaki silnik ma Satoh Elk S-550?

4 cylindrów, Diesel.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →

Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 12 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →