Vidal HERBERT

Dopuszczalna masa całkowita wynosi 13 200 kg, masa własna 5 500 kg; z tego wynika ładowność 7 700 kg. Przy długości 14,25 m i szerokości 2 550 mm rysuje się gabaryt tego jednego, konkretnego modelu. Do tego dochodzi: rozstaw osi wynosi 7 950 mm oraz podwozie ma 4 koła.

Przyczepy tej klasy masy należą do transportu ciężkiego i dalekobieżnego, gdzie prowadzi się je za ciągnikami siodłowymi lub ciężkimi zestawami. Pneumatyczna instalacja hamulcowa z automatyczną regulacją siły hamowania dopasowuje ją do aktualnego obciążenia, a osie przenoszą wysoką ładowność dzięki odpowiednio dobranemu zawieszeniu. W ruchu drogowym obowiązkowy jest aktualny przegląd techniczny oraz sprawna instalacja oświetleniowa, niezależnie od wieku samego podwozia.

Przy zakupie używanej przyczepy szczególną uwagę trzeba zwrócić na instalację hamulcową i przewody pneumatyczne: cylindry hamulcowe, regulator siły hamowania i głowice sprzęgające powinny być szczelne i wolne od korozji. Ramę należy sprawdzić pod względem korozji na poprzeczkach i mocowaniach osi, łożyska osi pod względem luzu, a zawieszenie pod względem pęknięć. Ogumienie, okładziny hamulcowe i elektryczne złącze do pojazdu ciągnącego dopełniają przeglądu, przy starszych egzemplarzach dodatkowo punkty mocowania ładunku i stan podłogi. Przegląd dokumentacji serwisowej, o ile jest dostępna, oraz stanu bębnów lub tarcz hamulcowych i łożysk kół dopełnia oględzin przed zakupem.