Škoda 656

Model 706 napędza sześciocylindrowy silnik o pojemności 11 782 cm³ i mocy 145 KM (106,6 kW). Przy długości 8 285 mm, szerokości 2 350 mm i wysokości 2 500 mm autobus waży 5 000 kg, rozstaw osi wynosi 5 000 mm, a prędkość maksymalna sięga 55 km/h.

Z długością ponad ośmiu metrów, wagą pięciu ton i dużym sześciocylindrowym silnikiem model 706 był przeznaczony do komunikacji międzymiastowej i liniowej z dużą liczbą miejsc, a nie do szybkiej jazdy: 55 km/h prędkości maksymalnej wystarczało do eksploatacji w tamtej czechosłowackiej sieci drogowej. Autobusy tej wielkości poruszały się w komunikacji liniowej zazwyczaj z pełnym usprężynowaniem piórowym i hamulcami bębnowymi na obu osiach.

Przy zachowaniu egzemplarza Škody 706 liczy się stan i szczelność dużego sześciocylindrowego silnika, a rama i nadwozie wymagają oceny pod względem korozji w typowych miejscach, takich jak nadkola i strefa drzwi. Uwagę przy oglądaniu warto zwrócić także na przenoszenie mocy przez wał Kardana i most tylny, a także na stan gumowych uszczelek okien i blach podłogowych. Części do pojazdu tego wieku są dostępne głównie za pośrednictwem czeskich klubów pojazdów historycznych i użytkowych.