Scania 143 6*2

Liczba za literą to moc silnika w KM. R 450 ma 450 KM, R 500 odpowiednio 500. Razem oznaczenie czyta się jako kabina plus moc — inaczej niż u MAN-a czy Mercedesa, gdzie pierwsza liczba oznacza dopuszczalną masę całkowitą. Porównując oferty różnych marek, warto znać tę różnicę, inaczej porównuje się masę z mocą.

Za oznaczeniem stoi często jeszcze skrót w rodzaju A4x2NA albo B6x4HZ. Pierwsza litera podaje typ zabudowy (A = ciągnik siodłowy, B = podwozie skrzyniowe), cyfry układ osi, ostatnie litery zawieszenie — N dla pneumatycznego, H dla resorów na osi tylnej. Ten skrót mówi o przydatności używanego pojazdu często więcej niż liczba koni mechanicznych.

Ważne przy wyszukiwaniu: istnieją dwie generacje pojazdów o tej samej literze. Po serii R z 2004 roku przyszła w 2016 następna generacja, rozwijana wewnętrznie jako New Truck Generation. Obie w ogłoszeniach nazywają się po prostu R. Między dwoma pojazdami o identycznym oznaczeniu może więc leżeć dwanaście lat rozwoju — rozstrzygają pierwsza rejestracja i norma emisji, nie litera.

Jeszcze wcześniej ciężarówki Scanii nosiły same liczby: 113, 143, 164. Tam pierwsza cyfra oznaczała pojemność skokową w litrach, a ostatnia serię, na przykład 113 to jedenaście litrów z serii 3. Dla R ten sposób czytania już nie obowiązuje — tłumaczy jednak, dlaczego w ogłoszeniach oba systemy występują obok siebie.