Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Przyczepy › Rimo › Pozostałe modele › PL 3

Rimo PL 3

Lata produkcji: 2009 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 2009

Zdjęcie pokazuje ADERO 2 z tej samej serii. Źródło: kleinanzeigen.de

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model PL 3 pochodzi od producenta Rimo. Produkcja: 2009. Wymiary: 2 550 mm szerokości. Masa własna wynosi 6 400 kg. Rozstaw osi: 1 990 mm. Prędkość maksymalna: 100 km/h. Dopuszczalna masa całkowita: 15 990 kg. Liczba kół: 6. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 85 do 84 800 kg; model PL 3 z 6 400 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej tsn 339 z 6 395 kg, powyżej SKO 24/L-FP80/60 PLUS 2 z 6 405 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 470 do 722 500 kg; tutaj model PL 3 z 15 990 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu.

Rimo – pozostałe modele: strona zbiorcza przyczep spoza nazwanych serii, Adero 2 i PL 3, dopuszczalna masa całkowita 15 990–18 000 kg, masa własna 6400–6700 kg

Ta strona zbiera przyczepy prowadzone w rejestrze pod nazwą Rimo, bez przypisania do żadnej nazwanej serii – typy Adero 2 i PL 3 to dwie ciężkie przyczepy tandemowe o zbliżonych wymiarach. Takie rejestracje pojedynczych przyczep bez przypisania do serii nie są rzadkością u mniejszych producentów ciężkich przyczep tandemowych.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania o masie własnej od 6400 do 6700 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 15 990 do 18 000 kg, długości 10 820 mm i szerokości 2550 mm.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 16 do 18 ton oba wykonania mieszczą się w ciężkiej klasie przyczep O4, powyżej 10 ton; przy długości około 10,8 metra i ładowności od 9,6 do 11,3 tony mowa o wieloosiowych przyczepach do transportu zbiorczego lub sypkiego w przewozach gospodarczych. Przyczepy tej klasy masy pracują zwykle w przewozach zbiorczych lub sypkich, często w ruchu wahadłowym między kilkoma miejscami załadunku.

Przy zakupie używanej przyczepy tej wielkości liczy się stan ramy i osi, działanie i zużycie układu hamulcowego, stan zawieszenia i opon oraz szczelność i konstrukcja zabudowy. Korozja elementów nośnych to częsty słaby punkt intensywnie eksploatowanych przyczep ciężkich; części zamienne trafiają zwykle przez wyspecjalizowane warsztaty pojazdów użytkowych i przyczep. Przy przyczepach tandemowych tej wielkości warto dodatkowo sprawdzić stan sprzęgu przyczepowego i elektrycznego złącza wtykowego.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Rimo (weitere Modelle)

Dane techniczne

Wymiary i masy

Szerokość2 550 mmpopraw
Rozstaw osi1 990 mmpopraw
Masa własna6 400 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita15 990 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół6popraw
Prędkość maksymalna100 km/hpopraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Rimo PL 3?

Masa własna wynosi 6 400 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Rimo PL 3?

15 990 kg.

Do jakiej prędkości dopuszczony jest Rimo PL 3?

Dopuszczony do 100 km/h.

W jakich latach produkowano Rimo PL 3?

Lata produkcji: 2009.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
  • Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
  • Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
  • Porównaj numer podwozia z dokumentami.
  • Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Przyczepa w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj