Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Renault › Dostawcze do 3,5 t (klasa N1) › 4 E-TECH ELECTRIC

Renault 4 E-TECH ELECTRIC

Lata produkcji: 2026 · Seria: Dostawcze do 3,5 t (klasa N1)

Więcej maszyn rocznika 2026

Zdjęcie pokazuje EDCUK MASTER z tej samej serii. Źródło: profissionais.renault.pt

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Renault 4 E-TECH ELECTRIC to model z serii Dostawcze do 3,5 t (klasa N1). Produkcja: 2026. Wymiary: 4 140 mm długości oraz 1 800 mm szerokości. Masa własna wynosi 1 479 kg. Rozstaw osi: 2 620 mm. Prędkość maksymalna: 150 km/h. Dopuszczalna masa całkowita: 1 895 kg. Liczba kół: 4. Seria Dostawcze do 3,5 t (klasa N1) obejmuje 984 modele. Masa własna w tej serii mieści się w zakresie od 600 do 3 400 kg; model 4 E-TECH ELECTRIC z 1 479 kg plasuje się w dolnej części zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej ZOE z 1 475 kg, powyżej R2093 z 1 480 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej serii mieści się w zakresie od 870 do 3 500 kg; tutaj model 4 E-TECH ELECTRIC z 1 895 kg plasuje się w dolnej części zakresu. Marki Renault dotyczy łącznie 3632 modele w 98 seriach.

Renault Transportery do 3,5 t (klasa N1) – strona zbiorcza unijnej klasy lekkich transporterów: od wersji Bestel R4/R5 przez oparty na Ivecu Daily model Mascott po Trafica i Mastera, silniki 18–125 kW

Unijna klasa pojazdów N1 obejmuje pojazdy użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t; ta strona to zbiorcza strona z danych rejestracyjnych (Holandia, Finlandia), łącząca wszystkie serie Renault zakwalifikowane do tej klasy. Renault założono w 1899 roku w Boulogne-Billancourt pod Paryżem, od nacjonalizacji w 1945 do prywatyzacji w 1996 roku było przedsiębiorstwem państwowym, a dziś jest spółką macierzystą Renault Group. W rejestrze widnieją holenderskie przeróbki "Bestel" wersji osobowych (4, 5, 21 Nevada Bestel = wersje użytkowe kombi R4, R5 i R21), a także samodzielny Mascott, lekka ciężarówka sprzedawana w latach 1999–2010, technicznie oparta na Ivecu Daily, dla segmentu 3,0–3,5 tony. Klasyczne serie transporterów Trafic i Master również według logiki producenta należą do tej klasy, choć widoczny wycinek modeli ze zrzutu danych nie zawiera ich nazw.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi 984 wykonania, z mocami od 18 do 125 kW, pojemnością od 747 do 3 320 cm³ przy 4–6 cylindrach, masą własną od 600 do 3 400 kg i dopuszczalną masą całkowitą od 870 do 3 500 kg; szerokość mieści się w przedziale 1 360–2 560 mm, długość od 3 650 do 7 620 mm.

Renault pokrywa tą klasą całe pasmo od przeróbki kombi osobowego po podwozie Mascotta pod zabudowy skrzyniowe i konkuruje z bliźniaczymi modelami Nissana/Opla (Trafic/Vivaro) oraz z Peugeotem/Citroënem i VW.

Przy zakupie używanego liczy się przy starszych przeróbkach Bestel stan doklejonej przegrody i podłogi ładunkowej, przy Mascotcie sprzęgło, skrzynia biegów i typowe dla techniki Iveco Daily problemy z łańcuchem rozrządu, do tego hamulce i korozja progów oraz dolnych krawędzi drzwi. Części do nowszych serii są dobrze dostępne przez sieć Renault, do starszych wariantów Bestel w ograniczonym zakresie.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Renault Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Renault (Renault Group, Hersteller)

Dane techniczne

Wymiary i masy

Długość4 140 mmpopraw
Szerokość1 800 mmpopraw
Rozstaw osi2 620 mmpopraw
Masa własna1 479 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita1 895 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw
Prędkość maksymalna150 km/hpopraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Renault 4 E-TECH ELECTRIC?

Masa własna wynosi 1 479 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Renault 4 E-TECH ELECTRIC?

1 895 kg.

Jak szybko jeździ Renault 4 E-TECH ELECTRIC?

Prędkość maksymalna wynosi 150 km/h.

Jakie wymiary ma Renault 4 E-TECH ELECTRIC?

4 140 mm × 1 800 mm.

W jakich latach produkowano Renault 4 E-TECH ELECTRIC?

Lata produkcji: 2026.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj