Zil ЯМЗ-240

Rejestr prowadzi tu 30 wykonań o mocy od 5 do 820 kW, masie własnej od 32,3 do 79 500 kg, długości od 1 780 do 11 600 mm, szerokości od 850 do 6 000 mm i wysokości od 1 070 do 4 250 mm; przy największych maszynach odnotowano też silniki dwunastocylindrowe, w tym w układzie V12.

Rozpiętość od kilku kilowatów do 820 kW oraz od 32 kilogramów do niemal 80 ton pokazuje, że zbiegają się tu zupełnie różne klasy pojazdów – od małego ciągnika polowego przez leśne ciągniki zrywkowe serii ТДТ i ТЛТ po ciężkie pojazdy gąsienicowe, jakie budowano w radzieckim i rosyjskim przemyśle do budownictwa, górnictwa i celów specjalnych.

W kontakcie z takimi pojazdami liczy się przede wszystkim udokumentowane pochodzenie i status rejestracyjny, bo wiele typów poza krajem pochodzenia nie jest łatwo dopuszczanych do ruchu drogowego; technicznie w pojazdach gąsienicowych na pierwszy plan wysuwa się stan podwozia i rolek jezdnych oraz szczelność hydrauliki i chłodzenia, w ciągnikach zrywkowych zużycie wciągarki i kłonic. Części zamienne dostępne są tylko przez wyspecjalizowanych sprzedawców w kraju pochodzenia.