Palfinger TZ10
Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
TZ10 to początek serii TZ trzeciej generacji firmy Palfinger Epsilon. Dostępne są dwa wysięgniki: przy 8,6 m żuraw osiąga 93 kNm, przy 9,8 m osiąga 98 kNm. To zasięg, który pasuje także do zabudów na mniejszych pojazdach nośnych.
Układ pracuje przy 230 bar, a wydajność pomp można dobierać. Dzięki zoptymalizowanej hydraulice i szerszym przewodom żuraw porusza się do 12 procent szybciej niż wcześniejsze generacje. Epslink z osłoną przewodów, Epscope z siłownikami wewnątrz i wewnętrzne prowadzenie przewodów (HPI) chronią hydraulikę. Do sterowania służą Classic Drive, Comfort Drive, Comfort Cab i TEC Cab, a opcjonalnie Smart Control przy końcu wysięgnika.
Wyposażenie uzupełniają opcjonalnie Load Sensing, centralne smarowanie i LED360. Classic Drive do prostej pracy i TEC Cab z elektryką dla większego komfortu obsługi odpowiadają różnym wymaganiom wobec operatora i pojazdu.
Palfinger – pozostałe modele: strona zbiorcza żurawi C, M, P, Q i komponentów wind załadowczych z Bergheim koło Salzburga, masa 164–238 kg
Ta strona zbiera urządzenia Palfinger, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – od kompaktowych żurawi serii C i M przez średnie i duże żurawie P i Q po komponenty wind załadowczych, jak rampy w wersji kasetowej lub podłogowej. Palfinger założono w 1932 roku w Bergheim koło Salzburga i firma należy dziś do największych na świecie producentów hydraulicznych żurawi samochodowych; poprzez przejęte marki wytwarza również windy załadowcze dla transportu towarowego.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 87 wykonań z serii żurawi C, M, P, PC, PT i Q oraz ramp do wind załadowczych. Dla tych ostatnich masa sięga od 164 do 238 kg, szerokość od 635 do 775 mm, a wysokość od 1 300 do 1 630 mm.
Żurawie Palfinger montowane na nadwoziach ciężarówek są rozpowszechnione na całym świecie w budownictwie, recyklingu i transporcie i konkurują tam z producentami takimi jak Hiab i Fassi; dział wind załadowczych uzupełnia ofertę o platformy hydrauliczne do transportu dystrybucyjnego, gdzie rampy w wersji kasetowej i podłogowej umożliwiają załadunek i rozładunek bez rampy magazynowej.
Przy zakupie używanego żurawia liczy się stan siłowników i przewodów hydraulicznych, zużycie wysięgnika i wieńca obrotowego oraz korozja elementów nośnych; przy windach załadowczych i rampach decydujące są udźwig, stan zawiasów i szczelność hydrauliki. Części zamienne dostępne są przez sieć dealerską Palfinger.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Palfinger (weitere Modelle), Palfinger (producent)
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Dokumentacja producenta, palfinger.com (pobrano sierpień 2026) · palfinger.com (pobrano październik 2026) · Jak sprawdzamy dane
Żuraw samojezdny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
