Palfinger FLM 25
Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Palfinger FLM 25 to wózek widłowy zawieszany na pojeździe, wożony z tyłu ciężarówki. Jest pierwszym wózkiem z siedzeniem na środku serii FL firmy Palfinger i jest dostępny w EMEA. Pełny udźwig wynosi 2 500 kg przy masie własnej poniżej 2 000 kg. Kierowca siedzi na środku i wyżej, na wysokości 1,44 m, i ma widok dookoła w zakresie 360 stopni.
Układ kierowniczy osiąga kąt skrętu 180 stopni, co czyni wózek zwrotnym w ciasnych przestrzeniach. Widły teleskopowe i tryb skrętu na cztery koła pozwalają manewrować długimi ładunkami na ciasnej przestrzeni. Wózek jest wożony na tyle ciężarówki, zdejmowany i po zakończeniu pracy z powrotem ładowany.
Wózki zawieszane zastępują na budowach i w handlu materiałami budowlanymi i napojami dźwig lub osobny wózek: kierowca ciężarówki rozładowuje palety, paczki i materiał bezpośrednio w miejscu rozładunku, także tam, gdzie nie ma rampy ani ładowarki kołowej.
Palfinger – od warsztatu naprawczego w Bergheim do producenta dźwigów
Richard Palfinger w 1932 roku założył w Bergheim koło Salzburga warsztat naprawy przyczep rolniczych, wywrotek i nadwozi pojazdów. W 1959 roku firma zbudowała swój pierwszy własny dźwig, a gdy w 1964 roku kierownictwo przejął syn Hubert Palfinger, produkcję przestawiono na hydrauliczne żurawie ładunkowe. W kolejnych latach Palfinger zgłosił kilka patentów, między innymi na chwytak do sadzenia masztów (1973) i rozkładany wysięgnik główny (1976). W 1974 roku na rynek trafił kolejny produkt – wózek widłowy montowany na ciężarówce. Do 1989 roku Palfinger był obecny w ponad 70 krajach, z udziałem eksportu przekraczającym 90 procent; w 1999 roku nastąpiło wejście na giełdę wiedeńską. W rejestrze: BM 214.
Źródła: PALFINGER – Firmengeschichte
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Dokumentacja producenta, palfinger.com (pobrano sierpień 2026) · palfinger.com (pobrano październik 2026) · Jak sprawdzamy dane
Wózek widłowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
