Oshkosh Logistics Vehicle System Replacement
Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Oshkosh Logistics Vehicle System Replacement to pojazd specjalny marki Oshkosh.
Zastosowano skrzynię biegów: Allison 4700SP 7-speed automatic and Oshkosh 35000 single-speed transfer case. Jako paliwo stosowany jest 628 litres.
Oshkosh M911: ciężki pojazd ciągnący z dwutaktowym silnikiem V8 Detroit Diesel 8V92TA, mocą 324,4 kW, dopuszczalną masą całkowitą 26 000 kg i rozstawem osi 6 750 mm
Oshkosh to amerykański producent z Wisconsin, specjalizujący się w ciężkich i terenowych ciężarówkach specjalnych. M911 należy do ciężkich pojazdów ciągnących tej firmy.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
M911 jest napędzany ośmiocylindrowym dwutaktowym silnikiem wysokoprężnym Detroit Diesel 8V92TA o mocy 324,4 kW. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 26 000 kg i masie własnej 16 550 kg na ładunek lub obciążenie przyczepy pozostaje około 9 450 kg. Długość 9 370 mm, rozstaw osi 6 750 mm i osiem kół na kilku osiach wskazują na pojazd przeznaczony do ciężkich zadań ciągnięcia.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 26 000 kg M911 należy do unijnej klasy N3, czyli ciężkich pojazdów użytkowych o masie ponad 12 t. Detroit Diesel 8V92TA to silnik dwutaktowy, konstrukcja różniąca się od dzisiejszych powszechnych czterotaktowych silników wysokoprężnych, znana z wysokiej moc litrowej przy zwartych wymiarach.
Przy kupnie M911 szczególnie ważny jest stan dwutaktowego silnika wysokoprężnego, ponieważ jego obsługa – na przykład zużycie oleju i smarowanie tulei cylindrowych – różni się od silników czterotaktowych. Rama, osie i urządzenie do ciągnięcia powinny być dokładnie sprawdzone pod kątem zużycia i pęknięć ze względu na wysokie obciążenia podczas ciągnięcia. Zawieszenie pneumatyczne i układ hamulcowy również zasługują przy tej masie na dokładną kontrolę, tak jak uszczelnienia licznych osi.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Oshkosh M911
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | Caterpillar (CAT) C-15 15.2-liter, inline-six water-cooled diesel developing 600 hppopraw |
|---|---|
| Paliwo | 628 litrespopraw |
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | Allison 4700SP 7-speed automatic and Oshkosh 35000 single-speed transfer casepopraw |
|---|
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 3 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Wóz strażacki w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
