Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)
Lata produkcji: 08/1954–11/1961 · Seria: Universal
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Nuffield Universal (1948–1969) – ciągnik koncernu Morris: M3 i M4, DM4 i PM4, Universal Three i Four, silniki BMC, od nafty do diesla, 26–41 kW
Nuffield Universal był ciągnikiem, którym koncern Morris lorda Nuffielda wszedł w 1948 roku w technikę rolniczą – nazwany od Williama Morrisa, wicehrabiego Nuffield, i budowany najpierw w Birmingham, od 1961 roku w nowym zakładzie BMC w Bathgate w Szkocji. Logika typów pierwszych lat to system skrótów: M3 i M4 oznaczają modele Universal z trzema i czterema kołami w wersji rzędowej i standardowej, PM4 silnik benzynowy lub naftowy (Petrol Morris), DM4 diesla (Diesel Morris) – najpierw Perkins P4, od 1954 roku własny diesel BMC 3,4 litra. W 1957 roku pojawił się z Universal Three trzycylindrowy diesel do mniejszej klasy, Universal Four pozostał modelem głównym; dopiski jak 3DL i 4DM oznaczają wersje. W 1969 roku Nuffield i BMC weszły w Leyland, ciągniki kontynuowano jako Leyland.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 16 wykonań o mocy od 25,6 do 41 kW (28–49 KM), od 2 550 do 4 425 cm³ przy trzech lub czterech cylindrach, momencie od 146 do 206 Nm, masie własnej od 1 760 do 2 650 kg, długości od 2 820 do 3 295 mm, szerokości od 1 710 do 2 100 mm i wysokości od 1 562 do 2 051 mm; paliwa sięgają od nafty i benzyny we wczesnych po olej napędowy w późnych modelach.
Universal był brytyjskim konkurentem Fergusona i Fordsona w klasie 40 KM, znanym z pomarańczowego lakieru, silnika z oferty ciężarówek Morrisa i solidnej konstrukcji, która utrzymuje wiele egzemplarzy w ruchu do dziś.
Używane Nuffieldy to poszukiwane brytyjskie ciągniki kolekcjonerskie; przy zakupie liczą się stan silnika, oryginalność blach i lakieru, skrzynia i hydraulika oraz zaopatrzenie w części przez aktywną scenę klubową Nuffield i Leyland.
Źródła: Kennwerte der Modelle Nuffield Universal, Universal (Wikipedia)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|---|
| Moc | 54,7 KM (40,2 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 000 obr/minpopraw |
| Moment obrotowy | 206popraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 575popraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Pojemność skokowa | 3 402 cm³popraw |
| Średnica cylindra | 95popraw |
| Skok tłoka | 120popraw |
| Stopień sprężania | 16,5popraw |
| Ciśnienie wtrysku | 170popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 3 091 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 750 mmpopraw |
| Wysokość | 2 050 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 981 mmpopraw |
| Prześwit | 432 mmpopraw |
| Masa własna | 2 243 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 5 V/1 Rpopraw |
| Ogumienie przód | 6.00-16 ASFpopraw |
| Ogumienie tył | 11.00-36 ASpopraw |
| Prędkość maksymalna | 25 km/hpopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | Halbrahmenbauweisepopraw |
|---|---|
| Wyprodukowano sztuk | 10 924popraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 17,9 kW/t (40 kW / 2,2 t)
Klasa mocy: Uniwersalny (40–100 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 38% w rejestrze — spośród 15 659 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)?
Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM) ma moc 54,7 KM.
Ile waży Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)?
Masa własna wynosi 2 243 kg.
Jaki silnik ma Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)?
4 cylindrów, 3 402 cm³ pojemności, Diesel.
Jak szybko jeździ Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)?
Prędkość maksymalna wynosi 25 km/h.
Jakie wymiary ma Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)?
3 091 mm × 1 750 mm × 2 050 mm.
W jakich latach produkowano Nuffield UNIVERSAL-4 (4 DM)?
Lata produkcji: 08/1954–11/1961.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 26 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
3
4
DM-4
M-3
M-4
PM-4
UNIVERSAL 3DL
UNIVERSAL 4
UNIVERSAL THREE
UNIVERSAL-3 (3 DL)
Universal
Universal 3
Źródła: [1]
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.