Mitsubishi Eclipse Cross

Rejestr prowadzi 192 wykonania o mocy silnika od 50 do 133 kW, pojemności skokowej od 548 do 4 701 cm³, od trzech do ośmiu cylindrów, masie własnej od 661 do 3 340 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 1 110 do 3 500 kg; mała pojemność skokowa na dolnym końcu odpowiada japońskiej klasie kei, dawniej ograniczonej do 550 cm³.

Ta rozpiętość od pojazdu klasy kei po pickupa i SUV-a pokazuje, jak różne technicznie są pojazdy zarejestrowane jako klasa N1 – łączy je jedynie dopuszczalna masa całkowita do 3,5 tony, a nie konstrukcja czy przeznaczenie; dla poszczególnych rodzin modeli obowiązują własni konkurenci, jak Toyota Hilux dla L200 czy Ford Transit Courier dla mniejszych pojazdów użytkowych.

W używanych egzemplarzach, zależnie od rodziny modeli, liczą się różne punkty: przy L200 i Pajero stan napędu na wszystkie koła i skrzyni rozdzielczej, przy Canterze korozja podwozia i skrzyni ładunkowej, przy Colcie, ASX i Eclipse Cross typowe punkty zużycia sprzęgła, hamulców i zawieszenia oraz zawsze dostawa części zorganizowana przez autoryzowane warsztaty Mitsubishi.