M1 Engineering AL/169/16
Lata produkcji: 2017 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
M1 Engineering – pozostałe modele: strona zbiorcza przyczep spoza nazwanych serii, Cryogenic Alu Road Tanker i seria AL, masa własna od 7 620 do 8 520 kg, dopuszczalna masa całkowita od 35 000 do 42 000 kg
Ta strona zbiera przyczepy marki M1 Engineering, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Nazwa modelu Cryogenic Alu Road Tanker wprost określa typ konstrukcji: aluminiowa cysterna naczepowa do skroplonych gazów kriogenicznych, transportowanych w zaopatrzeniu w gazy przemysłowe; typy AL/081/08 i AL/169/16 należą do tej samej serii cystern aluminiowych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o masie własnej od 7 620 do 8 520 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 35 000 do 42 000 kg, długości od 11 500 do 13 110 mm i szerokości od 2 530 do 2 550 mm.
Naczepy kriogeniczne zaopatrują zakłady przemysłowe, szpitale i place budowy w ciekły tlen, ciekły azot lub ciekły argon; konstrukcja aluminiowa obniża w porównaniu ze zbiornikami stalowymi masę własną i tym samym zwiększa dopuszczalny ładunek przy tej samej masie całkowitej zespołu. Do transportu takich cystern operator musi dysponować dopuszczeniem ADR oraz przeszkolonymi kierowcami, ponieważ jest to przewóz towarów niebezpiecznych.
Przy zakupie używanej cysterny kriogenicznej liczy się przede wszystkim historia badań zbiornika ciśnieniowego i zaworów bezpieczeństwa, stan izolacji próżniowej lub perlitowej, szczelność przyłączy i armatury oraz podwozie, osie i układ hamulcowy; brak dokumentacji badań zbiornika jest kryterium wykluczającym. Do kontroli przed zakupem należy również oznakowanie ADR oraz dokumenty przewozu towarów niebezpiecznych.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: M1 Engineering (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 13 110 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 550 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 9 110 mmpopraw |
| Masa własna | 8 520 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 42 000 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży M1 Engineering AL/169/16?
Masa własna wynosi 8 520 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita M1 Engineering AL/169/16?
42 000 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest M1 Engineering AL/169/16?
Dopuszczony do 100 km/h.
Jakie wymiary ma M1 Engineering AL/169/16?
13 110 mm × 2 550 mm.
W jakich latach produkowano M1 Engineering AL/169/16?
Lata produkcji: 2017.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
