Lingli Power LD186FA

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania z roczników 2011 i 2012, o mocy znamionowej od 4 do 6 kW przy stałych 3 600 obr./min, z jednocylindrowców o średnicy cylindra 78–86 mm i skoku 62–72 mm – konstrukcja krótkoskokowa, skok mniejszy od średnicy. Maksymalny moment obrotowy sięga od 7,8 do 11,8 Nm przy również 3 600 obr./min, oba wykonania pracują z wtryskiem bezpośrednim i olejem napędowym o zawartości siarki 300–500 ppm.

Silniki tej wielkości pochodzą od szerokiego grona chińskich dostawców, którzy równolegle produkują bardzo podobne jednocylindrowe silniki wysokoprężne na eksport; odbiorcami końcowymi są przede wszystkim producenci agregatów prądotwórczych, pomp wodnych i małych urządzeń budowlanych, sięgający po ustandaryzowany, tani format napędu.

Przy zakupie używanego w tych jednocylindrowcach warto sprawdzić wtryskiwacz pod kątem kapania po zatrzymaniu silnika, zanieczyszczenie filtra paliwa oraz lekkość rozrusznika linkowego lub elektrycznego; silniki pracują zwykle ze stałą prędkością obrotową bez ręcznej regulacji. Części zamienne do tego rozpowszechnionego formatu są dostępne w ogólnym handlu specjalistycznym dla chińskich małych silników wysokoprężnych.