Langendorf SBT
Lata produkcji: 1993 · Seria: Pozostałe modele
Langendorf – pozostałe modele: strona zbiorcza naczep z Waltrop spoza nazwanych serii, od wnętrzowców do szkła i betonu po wywrotki i niskopodwoziowce, masa własna 2,65–19 t, dopuszczalna masa całkowita 10–58,5 t
Langendorf Fahrzeugwerk z Waltrop w Zagłębiu Ruhry wyspecjalizował się w naczepach do ładunków wykraczających poza standardową drobnicę: wnętrzowcach do szkła (Glas-Innenlader), które przewożą duże tafle szkła w pozycji stojącej, zawieszone i tłumione wewnątrz zabudowy, wnętrzowcach do betonu (Beton-Innenlader) na rury i elementy prefabrykowane oraz wywrotkach i niskopodwoziowcach do maszyn budowlanych i ładunków ponadgabarytowych. Ta strona zbiera modele Langendorfa, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – od wczesnych, oznaczonych wyłącznie skrótami prototypów po seryjne wnętrzowce z oznaczeniami SGL (szkło), SBH i SBT (beton) oraz niskopodwoziowce SAT i SDT do transportu ponadgabarytowego w zestawie siodłowym.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 87 wykonań o masie własnej od 2 650 do 18 980 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 10 000 do 58 500 kg (odnotowanej przy 86 modelach) i szerokości od 2 400 do 3 060 mm; długość jest odnotowana przy 79 modelach.
Langendorf nie jest więc dostawcą rynku masowego jak Schmitz Cargobull czy Krone, lecz specjalistą do zadań transportowych, w których sam ładunek dyktuje konstrukcję – wrażliwe szkło płaskie, ciężkie elementy betonowe lub ponadgabarytowe maszyny budowlane.
W używanych wnętrzowcach liczy się stan zawieszenia i tłumienia mechanizmu ładunkowego oraz odkształcenia ramy, w wywrotkach cylindry wywrotu i przewody hydrauliczne, w niskopodwoziowcach osie, układ kierowniczy i instalacja hamulcowa przy dużej ładowności, ogólnie korozja elementów nośnych; części i naprawy idą zwykle przez regionalne warsztaty pojazdów użytkowych, ponieważ Langendorf jest małym producentem specjalistycznym.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Langendorf (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 550 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 950 mmpopraw |
| Masa własna | 10 500 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 43 400 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Langendorf SBT?
Masa własna wynosi 10 500 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Langendorf SBT?
43 400 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest Langendorf SBT?
Dopuszczony do 100 km/h.
W jakich latach produkowano Langendorf SBT?
Lata produkcji: 1993.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
BETON INNENLADER SBH 27/32
BETON-INNENLADER
BETON-INNENLADER SBT 339
FLEXLINER FUR TROCKENFRACHT
Flatliner
Floatliner
GLAS INNENLADER SGL 3
Langendorf
PT23/100-3
S3L
SA SILO2
SAPV-30
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
