Lamberet LVFS3F

Rejestr prowadzi 28 wersji o dopuszczalnych masach całkowitych od 34 000 do 42 000 kilogramów, masach własnych od 5 100 do 11 420 kilogramów, długościach od 13,25 do 14,13 metra i stałej szerokości 2,6 metra. Szerokość ta przekracza zwykłą maksymalną wartość dla pojazdów użytkowych, ponieważ izolowane nadwozia chłodnicze w Unii Europejskiej otrzymują dodatkowy zapas na grubość izolacji ścian.

Naczepy chłodnicze tego typu stanowią kręgosłup logistyki żywnościowej w Europie, od transportu łatwo psującej się świeżej żywności po produkty mrożone z rygorystycznymi wymaganiami temperaturowymi na całej długości łańcucha dostaw. Lamberet konkuruje w tym segmencie rynku z producentami takimi jak Schmitz Cargobull, Krone i Chereau, którzy również oferują chłodnicze naczepy skrzyniowe.

Przy zakupie używanego egzemplarza w naczepach chłodniczych najważniejszymi punktami kontroli są stan paneli izolacyjnych i uszczelek drzwi oraz działanie agregatu chłodniczego i jego sterowania, ponieważ nieszczelności znacznie zwiększają zużycie energii i obniżają wydajność chłodzenia. Dochodzi do tego zwykła kontrola osi, hamulców i osłony przeciwnajazdowej oraz spojrzenie na korozję podwozia i burt ładunkowych, o ile występują.