Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Przyczepy › Lako › SDTU › SDTU 346

Lako SDTU 346

Lata produkcji: 1989 · Seria: SDTU

Więcej maszyn rocznika 1989

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

W serii SDTU marki Lako znajduje się model SDTU 346. Produkcja: 1989. Wymiary: 2 590 mm szerokości. Masa własna wynosi 13 340 kg. Rozstaw osi: 750 mm. Prędkość maksymalna: 100 km/h. Dopuszczalna masa całkowita: 46 000 kg. Seria SDTU obejmuje 7 modeli. Masa własna w tej serii mieści się w zakresie od 6 320 do 13 340 kg; model SDTU 346 z 13 340 kg plasuje się na szczycie zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej SDTU 345 z 12 570 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej serii mieści się w zakresie od 23 200 do 46 000 kg; tutaj model SDTU 346 z 46 000 kg plasuje się na szczycie zakresu. Marki Lako dotyczy łącznie 201 modeli w 4 seriach.

Lako SDTU – naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 23,2 do 46 ton: 7 wersji, masa własna 6 320–13 340 kg, szerokość do 2 590 mm

Seria SDTU zbiera w rejestrze naczepy marki Lako w kilku klasach masy. Trzycyfrowe oznaczenia typów od 223 do 346 wskazują poszczególne wersje serii. Przyczepy i naczepy tej klasy masy należą do unijnej kategorii pojazdów O4 (przyczepy powyżej 10 ton dopuszczalnej masy całkowitej), kategorii ciężkich naczep i naczep niskopodwoziowych do transportu towarowego i ciężkiego.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 7 wersji o masie własnej od 6 320 do 13 340 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej od 23 200 do 46 000 kg. Szerokości sięgają od 2 500 do 2 590 mm.

Zakres od 23,2 do 46 ton dopuszczalnej masy całkowitej obejmuje naczepy od średniocieżkich po ciężkie do transportu dalekobieżnego, obejmując różne liczby osi i rodzaje ładunków w obrębie tej samej serii. Konsekwentnie wysoka masa całkowita od około 23 ton pokazuje, że seria SDTU jest pozycjonowana wyłącznie w ciężkim segmencie naczep do transportu drobnicy i ładunków zbiorczych, bez lžjszych wersji do transportu lokalnego.

Przy zakupie używanej naczepy tej klasy liczy się przede wszystkim stan ramy i podłużnic pod kątem korozji i pęknięć, stan osi, zawieszenia i instalacji hamulcowej oraz szczelność podłogi i burt. Części zamienne do osi, hamulców i oświetlenia dostępne są w wolnym handlu częściami do naczep. Warto dodatkowo sprawdzić wiek i głębokość bieżnika opon, działanie instalacji oświetleniowej wraz z oznakowaniem odblaskowym oraz aktualność okresowego przeglądu technicznego.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Lako SDTU, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Dane techniczne

Wymiary i masy

Szerokość2 590 mmpopraw
Rozstaw osi750 mmpopraw
Masa własna13 340 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita46 000 kgpopraw

Napęd i podwozie

Prędkość maksymalna100 km/hpopraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Lako SDTU 346?

Masa własna wynosi 13 340 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Lako SDTU 346?

46 000 kg.

Do jakiej prędkości dopuszczony jest Lako SDTU 346?

Dopuszczony do 100 km/h.

W jakich latach produkowano Lako SDTU 346?

Lata produkcji: 1989.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
  • Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
  • Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
  • Porównaj numer podwozia z dokumentami.
  • Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Przyczepa w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj