Iveco PowerStar
Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Iveco – pozostałe modele: strona zbiorcza pojazdów użytkowych spoza nazwanych serii, od Daily i Turbodaily przez podwozia Eurocargo po serie OM i PowerStar, 74–309 kW
Ta strona zbiera pojazdy użytkowe Iveco, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – od lekkiego Daily i jego poprzednika Turbodaily przez podwozia średnie po serie ciężkie. Iveco powstało w 1975 roku z połączenia działów pojazdów użytkowych Fiata, włoskiego tradycyjnego producenta OM (Officine Meccaniche), francuskiego Unic i niemieckiego Magirus-Deutz; marka OM żyje do dziś w pojedynczych oznaczeniach modeli, jak OM X-series. Logika typów Daily i Turbodaily łączy w kodach jak 35S13V klasę masy w tonach (35 dla 3,5 t) z mocą silnika w koniach mechanicznych podzieloną przez dziesięć oraz rodzajem zabudowy (S dla standardowej, C dla podwozia); w podwoziach średnich jak 65C17V czy 75E15 obowiązuje ta sama logika dla klasy 6,5, odpowiednio 7,5 tony. PowerStar oznacza ciężką serię Iveco przeznaczoną na rynek australijski.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 13 wykonań o mocy od 74 do 309 kW z cztero- do sześciocylindrowców o pojemności od 2 798 do 13 791 cm³, masie własnej od 2 450 do 27 910 kg, długości od 5 500 do 10 370 mm i szerokości od 2 000 do 2 600 mm.
Daily od swojego wprowadzenia w 1978 roku należy do najczęściej budowanych lekkich pojazdów użytkowych Europy i pełni funkcję furgonu, skrzyni platformowej, wywrotki i mikrobusu; ciężkie serie konkurują bezpośrednio z MAN-em, DAF-em i Mercedesem-Benz w transporcie dalekobieżnym w Europie i poza nią.
W Daily i Turbodaily liczą się rdza drzwi przesuwnych i podłogi ładunkowej, stan turbosprężarki i paska rozrządu, w ciężkich podwoziach sprzęgło, skrzynia manualna i układ hamulcowy oraz stan poszczególnej zabudowy; części zamienne pochodzą z sieci dealerskiej Iveco.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Iveco (weitere Modelle), Iveco (producent)
Dane techniczne
Pochodzenie i homologacja
| Montownie | Dandenong, Victoria, Australia; Ferreyra, Córdoba, Argentinapopraw |
|---|
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 2 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
