International D40
Lata produkcji: 1939 · Seria: Pozostałe modele
International – pozostałe modele: strona zbiorcza pick-upów i furgonów poza nazwanymi seriami, od serii K, L, R i S po kabinę Travelette, silniki cztero- i ośmiocylindrowe
International Harvester powstał w 1902 roku w Chicago z połączenia kilku producentów maszyn rolniczych, w tym McCormick i Deering, i od pierwszej dekady XX wieku budował także lekkie i średnie ciężarówki; dział pojazdów użytkowych działa dziś jako International (Navistar). Ta strona zbiorcza gromadzi modele, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii, w tym pick-upy i furgony serii K, L, R i S z lat 40.–60. XX wieku oraz czterodrzwiową kabinę Travelette dla maksymalnie sześciu osób.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 55 wykonań z silnikami cztero- do ośmiocylindrowymi o pojemności od 3 273 do 7 439 cm³, masie własnej od 1 241 do 3 320 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 766 do 3 500 kg i szerokości od 1 700 do 2 350 mm.
Pick-upy International konkurowały w Ameryce Północnej z Fordem, Chevroletem i Dodge'em o klientów rolniczych i gospodarczych, korzystając z reputacji marki jako solidnego producenta maszyn rolniczych i ciężarówek; Travelette uchodzi za jeden z pierwszych pick-upów z czterodrzwiową kabiną w ogóle.
Przy zakupie egzemplarza używanego liczy się rdza ramy, skrzyni ładunkowej i podłogi kabiny, stan gaźnika i układu zapłonowego w starszych silnikach benzynowych oraz dostępność elementów nadwozia, które w Ameryce Północnej można jeszcze zdobyć u wyspecjalizowanych handlarzy częściami zabytkowymi, w Europie jednak wymaga to importu; w wersjach z napędem na wszystkie koła warto sprawdzić skrzynię rozdzielczą i piasty.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: International (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 4 250 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 280 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 4 470 mmpopraw |
| Masa własna | 3 205 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 500 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży International D40?
Masa własna wynosi 3 205 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita International D40?
3 500 kg.
Jaki silnik ma International D40?
6 cylindrów, 4 250 cm³ pojemności.
W jakich latach produkowano International D40?
Lata produkcji: 1939.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
1000 A
1100 B
1200 A
1200 D
1200 D 4X4
1200D
1310 PICK-UP
200 EIGHT P.U.
6-SPEED SPECIAL 1TON
908 B
B110
C 1300 4X4
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
