Heinrich Lanz D 6500

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o jednolitej mocy 11 kW z jednocylindrowego silnika przy obrotach znamionowych od 500 do 540 obr./min. Masa własna sięga od 2 650 do 3 640 kg, długość od 3 030 do 3 130 mm, szerokość wynosi jednolicie 1 945 mm, a wysokość od 1 335 do 2 200 mm.

Przy wysokiej masie własnej i stosunkowo umiarkowanej mocy bulldogi jak HR 5 reprezentowały niezawodność i siłę uciągu, a nie prędkość; pracowały w gospodarstwach średnich i większych, gdzie tania eksploatacja wielopaliwowa obniżała koszty w porównaniu z czystymi silnikami wysokoprężnymi.

Przy zakupie używanego liczą się stan głowicy żarowej i cylindra, szczelność chłodzenia, stan koła zamachowego oraz rdza podwozia i błotników po dziesięcioleciach eksploatacji; części są dostępne u wyspecjalizowanych warsztatów bulldogów Lanza i handlarzy zabytkowej techniki.

Silnik żarowy Lanz Bulldog zapala mieszankę paliwowo-powietrzną na rozżarzonej głowicy, podgrzewanej z zewnątrz lampą lutowniczą, a nie świecą zapłonową czy ciśnieniem wtrysku; ta zasada tolerowała zmienną jakość paliwa i umożliwiała charakterystyczną dla tych maszyn pracę na oleju surowym, oleju napędowym, a nawet oleju roślinnym. Jednostopniowy WOM z prędkością 540 obr./min był w tym wczesnym okresie regułą.