Gt Trailers NA

Masa własna wynosi 4 900 kg, ładowność zatem 13 100 kg – zdecydowanie ponad dwie trzecie dopuszczalnej masy całkowitej. Długość wynosi 10 130 mm, szerokość 2 550 mm, a rozstaw osi 7 280 mm; cztery koła rozkładają się na dwie osie.

W tej klasie masowej wymagany jest hamulec pneumatyczny, mechaniczny hamulec najazdowy nie jest już dopuszczony powyżej około 3,5 tony dopuszczalnej masy całkowitej. Stosunkowo niska masa własna względem dopuszczalnej masy całkowitej wskazuje na zabudowę zaprojektowaną pod kątem ładowności, a nie własnej masy konstrukcji. Jako pojazd ciągnący wchodzi w grę samochód ciężarowy lub ciągnik siodłowy z uprawnieniami kategorii CE.

Przy zakupie liczy się stan układu hamulcowego i okładzin na obu osiach, szczelność przewodów pneumatycznych oraz korozja ramy i zawieszenia osi. Przy lekkiej, nastawionej na ładowność konstrukcji warto dodatkowo sprawdzić ramę pod kątem pęknięć zmęczeniowych, ponieważ mniejsze przekroje materiału reagują wrażliwiej na długotrwałe obciążenie niż konstrukcje o większym zapasie wytrzymałości. Dobrym znakiem jest udokumentowany serwis układu hamulcowego przy tej masie całkowitej.