Ftf FS-8, 20D

Rejestr prowadzi tu 34 wykonania z silników sześcio- do dwunastocylindrowych o pojemności od 6 900 do 13 940 cm³, masie własnej od 7 016 do 19 161 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 16 500 do 41 000 kg, długości od 5 760 do 10 000 mm i szerokości od 2 450 do 2 550 mm.

FTF obsługiwał niszę między dużymi producentami seryjnymi, jak DAF i Mercedes-Benz, a specjalistami od pojazdów ciężkich i terenowych, z klientami głównie w niderlandzkim budownictwie i robotach ziemnych oraz wśród odbiorców komunalnych i wojskowych. Niewielkie serie i mnogość zabudów specjalnych sprawiają, że zachowane pojazdy FTF są dziś poszukiwane przez kolekcjonerów ciężkich pojazdów budowlanych.

W używanych podwoziach FTF do najważniejszych punktów kontroli należą rama i zawieszenie osi ze względu na wysoką masę całkowitą, a także stan hydrauliki wywrotki lub żurawia oraz silników, które w zależności od rocznika pochodzą od różnych dostawców. Hamulce, układ kierowniczy i wały napędowe należy sprawdzić szczególnie dokładnie ze względu na pracę w transporcie ciężkim. Części zamienne ze względu na niewielkie serie można zdobyć głównie przez niderlandzkich specjalistów od pojazdów ciężkich.