Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Framo › Pozostałe modele › V 901/2

Framo V 901/2

Lata produkcji: 1956 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 1956

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Framo V 901/2 to pojazd producenta Framo. Produkcja: 1956. Silnik ma 3 cylindry. Wymiary: 1 750 mm szerokości. Masa własna wynosi 1 050 kg. Rozstaw osi: 2 780 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 1 900 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w ofercie marki Framo mieści się w zakresie od 940 do 16 450 kg; model V 901/2 z 1 050 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej V 901 z 1 040 kg, powyżej V901/2 z 1 090 kg. Dopuszczalna masa całkowita w ofercie marki Framo mieści się w zakresie od 1 190 do 37 000 kg; tutaj model V 901/2 z 1 900 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Marki Framo dotyczy łącznie 11 modeli w 3 seriach.

Framo – pozostałe modele: strona zbiorcza spoza nazwanych serii, od V 501 przez V 90 112ZHP po V 901 i V 901/2, trzycylindrowe, 980–1 900 kg

Ta strona zbiera modele Framo spoza nazwanych serii, od V 501 przez V 90 112ZHP po V 901 i jego wariant V 901/2. Framo, założone pierwotnie jako zakład metalowy w Hainichen w Saksonii, budowało od lat 30. XX wieku małe samochody dostawcze z dwusuwowym silnikiem trzycylindrowym, a po 1945 roku jako przedsiębiorstwo państwowe weszło w skład kombinatu IFA NRD; w 1961 roku produkcję przejął nowy zakład w Karl-Marx-Stadt pod marką Barkas, kontynuującą podwozie i linię silników.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 4 wykonania o wyłącznie trzech cylindrach, masie własnej od 980 do 1 050 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 190 do 1 900 kg i szerokości od 1 610 do 1 750 mm.

Samochody dostawcze Framo kształtowały w latach 50. transport zakładowy, pogotowie ratunkowe i handel detaliczny w NRD jako jeden z niewielu dostępnych w kraju lekkich pojazdów użytkowych; następca Barkas B1000 przejął konstrukcję i pozostał w produkcji do 1991 roku, dzięki czemu technika Framo działała w codziennym użytku NRD przez dziesięciolecia.

W tych rzadkich powojennych konstrukcjach liczy się stan silnika dwusuwowego i pierścieni tłokowych, rdza blachy nadwozia i podwozia oraz sprawność mechanicznych hamulców i zawieszenia kół; części zamienne można dziś znaleźć praktycznie tylko u specjalistów od pojazdów zabytkowych i w kręgu majsterkowiczów IFA.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Framo (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów3popraw

Wymiary i masy

Szerokość1 750 mmpopraw
Rozstaw osi2 780 mmpopraw
Masa własna1 050 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita1 900 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Framo V 901/2?

Masa własna wynosi 1 050 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Framo V 901/2?

1 900 kg.

Jaki silnik ma Framo V 901/2?

3 cylindrów.

W jakich latach produkowano Framo V 901/2?

Lata produkcji: 1956.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj