Ford E-TRANSIT
Lata produkcji: 2022 · Seria: Samochody ciężarowe do 3,5 t (klasa N1)
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Ford – ciężarówki do 3,5 tony (klasa N1): strona zbiorcza od historycznych podwozi Model A przez pickupy F-250/F-350 po elektryczny E-Transit, silniki cztero- do ośmiocylindrowe, masa całkowita do 3,5 tony
Ta strona zbiera pojazdy Forda prowadzone w rejestrach pod unijną klasą pojazdów N1 – lekkie samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Nie jest to osobna seria, lecz strona zbiorcza obejmująca pickupy, skrzynie i podwozia z różnych rodzin modeli: od historycznych podwozi Model A i Model TT przez ciężkie pickupy F-250 i F-350 oraz dostawczaki serii E (E-250, E-350) po aktualny, w pełni elektryczny E-Transit. W rejestrach pod tą klasą pojawiają się też zabudowy specjalne, jak wozy strażackie na podwoziu Forda.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 64 wersje o mocy od 29 do 294 kW, z silnikami cztero- do ośmiocylindrowymi, o pojemności od 1 995 cm³ aż po zakres ciężkich ośmiocylindrowych silników wysokoprężnych, masach własnych od 1 290 do 3 355 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 980 do 3 500 kg, długościach od 4 350 do 7 550 mm i szerokościach od 1 702 do 2 500 mm.
Klasa N1 to w Europie segment lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony, w którym Ford tradycyjnie jest silnie reprezentowany przez serię F oraz Transit/E-Transit; konkurencję stanowią Dodge Ram, GMC Sierra oraz europejskie dostawczaki Mercedesa-Benz, Volkswagena i Iveco.
W amerykańskich pickupach F-250/F-350 liczy się korozja ramy i skrzyni ładunkowej, stan automatycznej skrzyni biegów i silnika wysokoprężnego, a w pojazdach importowanych przystosowanie do europejskich przepisów rejestracyjnych; w historycznych podwoziach oryginalność oraz stan drewnianej konstrukcji nadwozia i instalacji elektrycznej. Części do aktualnej serii F i E-Transita dostępne są w sieci dealerskiej Forda, do importów z USA także u wyspecjalizowanych handlarzy części importowanych.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Ford (Lkw bis 3,5 t, Klasse N1), Ford (producent), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 5 980 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 060 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 3 750 mmpopraw |
| Masa własna | 2 715 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 500 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 90 km/hpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Ford E-TRANSIT?
Masa własna wynosi 2 715 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Ford E-TRANSIT?
3 500 kg.
Jak szybko jeździ Ford E-TRANSIT?
Prędkość maksymalna wynosi 90 km/h.
Jakie wymiary ma Ford E-TRANSIT?
5 980 mm × 2 060 mm.
W jakich latach produkowano Ford E-TRANSIT?
Lata produkcji: 2022.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
1 aktualnych ogłoszeń dla Ford E-TRANSIT na Hutnia.com.
Zobacz oferty na Hutnia.com →
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
