Fn 4RM 62C

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania o jednolitej pojemności skokowej 4 275 cm³ z silników sześciocylindrowych, masie własnej od 3 670 do 4 285 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 5 731 do 8 015 kg oraz długościach od 5 670 do 5 700 mm i szerokościach od 2 230 do 2 320 mm.

Przy masie całkowitej do 8 ton 4RM 62C należy do klasy średnich ciężarówek, jakie w okresie powojennym były wykorzystywane do regionalnego transportu towarowego i zadań komunalnych w Belgii i krajach sąsiednich; niewielka liczba prowadzonych wykonań odzwierciedla ograniczone znaczenie budowy ciężarówek w porównaniu z pozostałymi działami FN. Dzięki napędowi na cztery koła 4RM 62C nadawał się do pracy na drogach nieutwardzonych i budowach, służąc zarówno celom cywilnym, jak i wojskowym.

Przy zakupie tego historycznego typu warto sprawdzić ramę i osie pod kątem korozji, stan sprzęgła i skrzyni biegów, działanie układu hamulcowego oraz dostępność części zamiennych, które przy zaniechanej budowie ciężarówek można znaleźć już tylko przez wyspecjalizowanych dostawców części do pojazdów zabytkowych. Ponieważ FN kojarzy się dziś przede wszystkim z bronią i motocyklami, najlepszym źródłem informacji o technice i renowacji są często znawcy historycznych pojazdów użytkowych.