Ferrari 74
Seria: Pozostałe modele
Ferrari – pozostałe modele: strona zbiorcza włoskich ciągników wąskotorowych i gąsienicowych spoza nazwanych serii, od Cromo i Thor po Raptora i Vegę, 8,9–69 kW, silniki wysokoprężne Lombardini, VM i Kubota
Ta strona zbiera ciągniki Ferrari, których rejestr nie mógł przypisać do żadnej nazwanej serii, głównie wąskie, zwrotne ciągniki przegubowe i gąsienicowe do upraw górskich i specjalnych. Ferrari Costruzioni Meccaniche to włoski producent ciągników wąskotorowych, należący do grupy BCS. Serie noszą nazwy zwierzęce jak Thor, Vega i Vipar oraz oznaczenia techniczne jak Cromo, System i Raptor; dołączone skróty RS, DT i AR oznaczają warianty wyposażenia i napędu, jak napęd na cztery koła czy przegubowe sterowanie.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 32 wykonania o mocy od 8,9 do 69 kW, z silnikami trzy- do czterocylindrowych o pojemności od 1 028 do 2 970 cm³, masie własnej od 1 025 do 2 390 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 420 do 3 500 kg, długości od 2 856 do 3 845 mm i szerokości od 1 348 do 1 710 mm. Silniki pochodzą od Lombardini, VM i Kubota, wyłącznie jako jednostki wysokoprężne.
Ciągniki Ferrari sprawdzają się na stromych zboczach, w winnicach, sadach i w leśnictwie, gdzie liczy się mały rozstaw kół i niski środek ciężkości; konkurencję stanowią głównie inni włoscy specjaliści jak Antonio Carraro oraz siostrzana marka BCS.
Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się przegub skrętny lub podwozie gąsienicowe, sprzęgło i układ hydrauliczny; przy silnikach Lombardini i VM dostępność części przez niezależnych dealerów jest dobra, przy starszych modelach specjalnych może być trudniej.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Ferrari (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|---|
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd 4x4 dołączanypopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Zakład produkcyjny | Italypopraw |
|---|
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
1100 DT
1300
22-3W
30-4W
86
CROMO K40 AR
CROMO K40 RS
CROMO K60 RS
Cromo K30 RS
RAPTOR 30
RAPTOR 40
Raptor 30 DT
Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
