D-Fend Solutions EnforceAir2
Seria: D-Fend Solutions Systemy antydronowe (systemy kompletne)
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
EnforceAir2 firmy D-Fend Solutions (Izrael) to system antydronowy oparty na łączności radiowej. Wykrywa drony po ich łączu radiowym, identyfikuje je i może przez cybernetyczne przejęcie protokołu sterowania zmusić do lądowania lub powrotu, nie zakłócając łącza. Można go stosować stacjonarnie, na pojazdach, w plecaku i na statkach; pola zastosowania obejmują lotniska, zakłady karne, policję, wojsko, imprezy i infrastrukturę krytyczną.
Producent podaje zasięg wykrywania 4,5 km i zasięg oddziaływania 4 km; przejęcie działa zwykle na 1,2–4 km, zależnie od protokołu i widoczności. Pokrycie wynosi 360 stopni, zakres częstotliwości 400 MHz–6 GHz, co obejmuje popularne pasma 2,4 i 5,8 GHz. Moc nadawania podano jako +36 dBm, czyli około 4 W. Warunkiem przejęcia jest obsługa protokołu drona przez system; drony bez łączności radiowej pozostają dla tego czujnika niewidoczne.
Ponieważ system nadaje aktywnie, wskazówka dotycząca dopuszczenia brzmi: użycie wyłącznie przez uprawnione organy. Kto może działać aktywnie przeciw dronom, określają przepisy: w Polsce art. 156ze Prawa lotniczego (Dz.U. 2025 poz. 179), w Niemczech odpowiada za to policja, a siły zbrojne pomagają na podstawie § 15a LuftSiG w trybie pomocy urzędowej. Zakłócacze mogą w Niemczech (§ 91 TKG) i w Polsce (art. 42 ustawy Prawo komunikacji elektronicznej, Dz.U. 2024 poz. 1221) eksploatować wyłącznie uprawnione organy. Operatorzy infrastruktury krytycznej, lotnisk i organizatorzy imprez mogą ograniczyć się do wykrywania; wykrywanie radiowe dotyka tajemnicy telekomunikacyjnej, a jego ocena prawna pozostaje otwarta.
W systemach radiowych decyduje aktualność obsługiwanych protokołów: nowe modele dronów i wersje oprogramowania wymagają aktualizacji. Zależnie od wersji liczą się zasilanie, temperatura pracy i ochrona przed korozją, a przy pracy przenośnej ciężar i czas pracy akumulatorów.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Mobilność | mehrere (stationaer, fahrzeug, rucksack, schiff)popraw |
|---|---|
| Obszar zastosowania | ['flughafen', 'gefaengnis', 'polizei', 'militaer', 'veranstaltung', 'kritische_infrastruktur']popraw |
| Pasma częstotliwości | 400 MHz - 6 GHzpopraw |
| Pokrycie (stopnie) | 360popraw |
| Rodzaj czujnika | RF-Detektion + Cyber-Uebernahmepopraw |
| Zasada działania | Cyber-Uebernahme (Protokoll): Landung oder Rueckkehr erzwingenpopraw |
| Zasięg oddziaływania (km) | 4popraw |
| Zasięg wykrywania (km) | 4,5popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →