DAF FAD

Rejestr prowadzi tu 40 wykonań o mocy od 212 do 375 kW, wyłącznie z silnikami sześciocylindrowymi o pojemności od 10 837 do 12 902 cm³, masie własnej od 10 031 do 41 750 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 32 200 do 50 000 kg, długości od 8 030 do 11 790 mm i szerokości od 2 480 do 2 600 mm.

DAF obok Mercedes-Benz, Scanii, Volvo, MAN-a i Iveco należy do wielkich europejskich producentów ciężkich samochodów ciężarowych i tradycyjnie jest szczególnie silny w Niderlandach, Belgii i Wielkiej Brytanii. Jako część PACCAR dzieli technikę silnikową i platformową z Kenworthem i Peterbiltem w Ameryce Północnej, pozostając jednak odrębną europejską marką do transportu dalekobieżnego, dystrybucyjnego i pojazdów budowlanych w wyglądzie i sprzedaży.

Przy zakupie używanego egzemplarza w silnikach PACCAR MX-11 i MX-13 liczą się zużycie oleju, turbosprężarka i układ AdBlue/SCR, a także stan i praca zautomatyzowanej skrzyni ZF AS-Tronic. Ramę i mocowania kabiny należy sprawdzić pod kątem korozji i pęknięć, podobnie hamulce, osie i zawieszenie pneumatyczne w zależności od przebiegu. Części zamienne DAF dostarcza przez gęstą sieć dealerską w całej Europie, co ułatwia serwis i naprawy również starszych modeli serii 85 i CF.