DAF AE75-490

Rejestr obejmuje dziewięć wersji o mocy od 71 do 390 kW, z silnikami czterocylindrowymi i sześciocylindrowymi o pojemności od 2 500 do 12 600 cm³. Masy własne mieszczą się w przedziale od 1 980 do 22 650 kg, dopuszczalne masy całkowite od 3 500 do 26 000 kg, długości od 5 900 do 9 050 mm, a szerokości od 2 080 do 2 550 mm.

DAF, obok Mercedes-Benz, Volvo, Scanii i MAN, należy do ugruntowanych europejskich producentów pojazdów użytkowych i serią 95 w latach 90. wyznaczał kierunek aerodynamicznie kształtowanych kabin. Zgromadzone tu modele reprezentują lata przejściowe między starszymi seriami a nowymi generacjami i dziś spotykane są głównie w transporcie dalekobieżnym i budowlanym.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić ramę i punkty mocowania tylnej osi, ponieważ podwozia z kabiną nad silnikiem pod dużym obciążeniem bywają podatne na pęknięcia, a także sprzęg ciągników siodłowych. Turbosprężarkę i chłodnicę powietrza doładowującego należy skontrolować pod kątem wycieków oleju, a przy starszych kabinach częstym tematem jest korozja progów. Części zamienne do silnika i układu napędowego są łatwo dostępne u dealerów DAF, natomiast elementy nadwozia starszych serii już tylko z demontażu.