Cummins B6.7 280 EV

Liczba w nazwie to moc w KM, dodane skróty jak H, EV, ST lub HTS oznaczają charakterystyki momentu i kalibracje. Rejestr prowadzi 24 wykonania o mocy od 195 do 360 KM przy 2 400–2 800 obr./min i momencie od 520 do 800 lb-ft (705–1 085 Nm) między 1 600 a 1 800 obr./min; wszystkie o pojemności 6 700 cm³, z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem, certyfikowane na roczniki 2017–2026, jako zastosowanie przeważnie „Vocational”, czyli pojazdy z zabudową.

Ten sam silnik pracuje u Peterbilta i Kenwortha pod nazwą Paccar PX-7, a w programach pozadrogowych Cumminsa jako QSB6.7 lub B6.7 Stage V do maszyn budowlanych i rolniczych – pokrewieństwo części sięga drogi, budowy i pola.

W używanych liczą się stan układu oczyszczania spalin, wtryskiwacze przy paliwie gorszej jakości i historia serwisowa; silnik przy zadbanej recyrkulacji uchodzi za solidny, a dzięki rozpowszechnieniu części są tanie i dostępne.