Caterpillar Challenger X2 prototype

Cat wprowadził serię na rynek w 1986 roku modelem Challenger 65, wyposażonym w opracowany samodzielnie system Mobile-Trac — gumowe gąsienice z zawieszeniem, łączące nośność i uciąg gąsienic stalowych z możliwością jazdy po drogach jak na oponach. W 2002 roku Caterpillar sprzedał cały dział traktorów Challenger firmie AGCO, licencjonując nazwę i barwy — od tego czasu seria jest kontynuowana pod marką Challenger przez AGCO, podczas gdy sam Caterpillar skupił się ponownie na maszynach budowlanych.

Traktory Challenger były i są stosowane przede wszystkim w wielkoobszarowym rolnictwie, gdzie decydujące znaczenie ma oszczędzanie gleby przez gumowe gąsienice przy jednoczesnej wysokiej sile uciągu.

Przy zakupie starszych, jeszcze oryginalnie zbudowanych przez Cat egzemplarzy Challengera (roczniki sprzed 2002) liczy się przede wszystkim stan podwozia gumowo-gąsienicowego i elementów zawieszenia.

W skrócie: kto czyta „Caterpillar Challenger”, kupuje historycznie traktor rolniczy, a nie maszynę budowlaną — a w zależności od rocznika albo oryginalny produkt Cat, albo późniejszy produkt AGCO na licencji Cat.