Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Bristol VR

Lata produkcji: 1976 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 1976

Zdjęcie pokazuje BUS z tej samej serii. Źródło: en.wikipedia.org
Model VR pochodzi od producenta Bristol. Produkcja: 1976. Silnik ma 6 cylindrów. Wymiary: 9 400 mm długości oraz 2 530 mm szerokości. Masa własna wynosi 8 800 kg. Rozstaw osi: 4 950 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 14 606 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w ofercie marki Bristol mieści się w zakresie od 6 177 do 10 765 kg; model VR z 8 800 kg plasuje się pośrodku zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej FLF z 8 170 kg, powyżej D/D BUS/ COACH z 9 210 kg. Dopuszczalna masa całkowita w ofercie marki Bristol mieści się w zakresie od 8 100 do 16 266 kg; tutaj model VR z 14 606 kg plasuje się w górnej części zakresu. Marki Bristol dotyczy łącznie 19 modeli w 2 seriach.

Bristol – pozostałe modele: strona zbiorcza brytyjskiego producenta autobusów do 1983 roku, od podwozia K przez serię Lodekka (FS, FLF) po tylnosilnikowy piętrus VR/VRT, silniki pięcio- i sześciocylindrowe

Ta strona zbiera pojazdy brytyjskiego producenta pojazdów użytkowych Bristol Commercial Vehicles, który do 1983 roku budował przede wszystkim podwozia autobusowe. Lista modeli w rejestrze sięga od klasycznego przedniosilnikowego podwozia K (KSW) przez niskopodłogową serię pięter Lodekka w wersjach FS i FLF po tylnosilnikowe piętrusy VR i VRT, które Bristol budował od połowy lat 60. Bristol był przez długi czas ściśle powiązany z producentem nadwozi Eastern Coach Works (ECW), który wykonywał większość zabudów, i zaopatrywał głównie państwowe brytyjskie przedsiębiorstwa autobusowe.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 18 wykonań z silnikami pięcio- i sześciocylindrowymi, o masie własnej od 6 177 do 10 765 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 8 100 do 16 266 kg i szerokości od 2 270 do 2 530 mm, a także pojemności od 5 200 do 10 500 cm³ i długości od 8 220 do 9 400 mm.

Pojazdy Bristol przez dziesięciolecia kształtowały komunikację autobusową w dużej części Wielkiej Brytanii, zwłaszcza w sieci państwowej grupy Tilling; seria Lodekka słynęła ze szczególnie niskiej wysokości nadwozia, umożliwiającej przejazd pod niskimi mostami, podczas gdy VR i VRT jako tylnosilnikowe piętrusy jeździły w komunikacji liniowej aż do lat 80.

W zachowanych pojazdach Bristol liczy się stan ramy i nadwozia, zwłaszcza w zabudowach ECW, stan często montowanych silników wysokoprężnych Gardnera, skrzyni biegów i układu hamulcowego, a w piętrusach statyka górnego piętra; części zamienne dostępne są dziś głównie u klubów miłośników zabytkowych autobusów i specjalistów.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Bristol (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów6popraw

Wymiary i masy

Długość9 400 mmpopraw
Szerokość2 530 mmpopraw
Rozstaw osi4 950 mmpopraw
Masa własna8 800 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita14 606 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Bristol VR?

Masa własna wynosi 8 800 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Bristol VR?

14 606 kg.

Jaki silnik ma Bristol VR?

6 cylindrów.

Jakie wymiary ma Bristol VR?

9 400 mm × 2 530 mm.

W jakich latach produkowano Bristol VR?

Lata produkcji: 1976.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód ciężarowy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj