Beka BT 35

Przy długości 8 650 mm, szerokości 2 000 mm i rozstawie osi 5 700 mm model BT 35 ma masę własną 945 kg; wobec dopuszczalnej masy całkowitej 3 500 kg daje to udźwig 2 555 kg. Pojazd jeździ na 4 kołach i jest dopuszczony do 100 km/h. Dla pojedynczego modelu tej wielkości relacja masy własnej do udźwigu pokazuje, w jakim stopniu konstrukcja jest nastawiona na przewożony ładunek, a nie na własną masę.

Przyczepy tej klasy zwykle mają hamulec najazdowy: siła bezwładności podczas hamowania pojazdu ciągnącego dociąga dyszel i uruchamia mechanizm hamulcowy, bez własnej instalacji pneumatycznej. Do ciągnięcia wystarcza prawo jazdy kategorii B, o ile masa całkowita zestawu nie przekracza ustawowego limitu, w przeciwnym razie potrzebna jest kategoria BE. O tym, jaki pojazd ciągnący faktycznie się nada, decyduje obok dopuszczalnej masy całkowitej także obciążenie na sprzęgu i sam typ sprzęgu; razem wyznaczają one praktyczną granicę przewożonego ładunku.

Przy zakupie egzemplarza z drugiej ręki warto sprawdzić stan osi i łożysk kół, działanie instalacji hamulcowej, korozję ramy i dyszla, a także stan oświetlenia, złącza elektrycznego, ogumienia i felg. Równie ważne są punkty mocowania do zabezpieczenia ładunku oraz równomierne zużycie okładzin hamulcowych na wszystkich osiach. W Niderlandach zarejestrowany jest dokładnie jeden egzemplarz tego typu, więc części zamienne trudno znaleźć w wolnym handlu.