SOLIFER 707TU
Lata produkcji: 1973–1974 · Seria: Przyczepy do 3,5 t (klasa O2)
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
SOLIFER 707TU to przyczepa kempingowa marki SOLIFER (klasa pojazdu UE O2), produkowana w latach 1973–1974. Przyczepa ma 5 210 mm długości i 1 990 mm szerokości, waży bez ładunku 350 kg i ma dopuszczalną masę całkowitą 970 kg.
Ładowność SOLIFER 707TU – dopuszczalna masa całkowita minus masa własna – wynosi 620 kg. W przyczepie kempingowej obejmuje to wszystko, co jedzie w podróż: butle gazowe, przedsionek, wodę, naczynia i bagaż; doposażenie, np. mover lub klimatyzacja, dodatkowo ją zmniejsza.
Zgodnie z przepisami UE z prawem jazdy kategorii B dopuszczalna masa całkowita zespołu nie może przekroczyć 3 500 kg – samochód może więc mieć DMC najwyżej 2 530 kg. Kod 96 w kategorii B podnosi ten limit do 4 250 kg (samochód do 3 280 kg); powyżej potrzebna jest kategoria B+E. Przyczepa powyżej 750 kg musi mieć hamulec, a samochód – dopuszczalną masę przyczepy z hamulcem co najmniej 970 kg.
Wśród 416 przyczep kempingowych marki SOLIFER z podaną długością SOLIFER 707TU z długością 5 210 mm należy do najkrótszych (381. miejsce); zakres wynosi od 2 900 do 9 320 mm. W fińskim rejestrze pojazdów figuruje 6 egzemplarzy.
Solifer – przyczepy kempingowe do 3,5 t (klasa O2): nordycka marka od kompaktowych dwumetrowych po duże dziewięciometrowe modele, masa własna od 200 do 1790 kg
Solifer był nordyckim producentem przyczep kempingowych, którego modele zarejestrowane jako przyczepy klasy O2 zebrano na tej stronie; O2 obejmuje przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 750 kg do 3,5 t. Nazwy modeli łączą numer wielkości z liniami wyposażenia, takimi jak De Luxe, Nordica, Artic czy Finlandia, oznaczającymi różne poziomy komfortu i przystosowania do zimy.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 408 wykonań o masie własnej od 200 do 1790 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 850 do 2000 kg. Długości sięgają od 2900 do 9320 mm, szerokości od 1880 do 2550 mm.
Duży rozstęp od małych dwumetrowych po duże dziewięciometrowe przyczepy kempingowe pokazuje, że Solifer przez dziesięciolecia budował zarówno proste przyczepki turystyczne, jak i komfortowe karawany rodzinne i zimowe na rynek nordycki, gdzie izolacja i ogrzewanie mają ze względu na klimat większe znaczenie niż w Europie Środkowej.
Przy zakupie używanej liczy się wilgoć w podłodze i ścianach, stan dachu, okien i uszczelek oraz korozja podwozia i dyszla, a w modelach zimowych dodatkowo stan izolacji i ogrzewania. Części zamienne do tych starszych roczników dostępne są głównie u wyspecjalizowanych restauratorów przyczep kempingowych w regionie nordyckim.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Solifer (Klasse O2), Zulassungsdaten nordischer Fahrzeugregister
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 5 210 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 990 mmpopraw |
| Masa własna | 350 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 970 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży SOLIFER 707TU?
Masa własna wynosi 350 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita SOLIFER 707TU?
970 kg.
Jakie wymiary ma SOLIFER 707TU?
5 210 mm × 1 990 mm.
W jakich latach produkowano SOLIFER 707TU?
Lata produkcji: 1973–1974.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
450 Artic
460
470 DE LUXE
480 Artic
505
510L
520 ARTIC
520 Artic MH
520TBR Artic
530 DE LUXE
550 GLS
560
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
