POLAR 1000 HIGH BACK
Lata produkcji: 1990 · Seria: Przyczepy do 3,5 t (klasa O2)
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
POLAR 1000 HIGH BACK to przyczepa kempingowa marki POLAR (klasa pojazdu UE O2), według rejestru z roku 1990. Przyczepa ma 5 850 mm długości i 2 200 mm szerokości, waży bez ładunku 840 kg i ma dopuszczalną masę całkowitą 1 000 kg.
Różnica między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną daje w przypadku POLAR 1000 HIGH BACK ładowność 160 kg. W przyczepie kempingowej obejmuje to wszystko, co jedzie w podróż: butle gazowe, przedsionek, wodę, naczynia i bagaż; doposażenie, np. mover lub klimatyzacja, dodatkowo ją zmniejsza. 160 kg to niewiele – przed pierwszą podróżą warto zważyć zestaw.
Zgodnie z przepisami UE z prawem jazdy kategorii B dopuszczalna masa całkowita zespołu nie może przekroczyć 3 500 kg – samochód może więc mieć DMC najwyżej 2 500 kg. Kod 96 w kategorii B podnosi ten limit do 4 250 kg (samochód do 3 250 kg); powyżej potrzebna jest kategoria B+E. Przyczepa powyżej 750 kg musi mieć hamulec, a samochód – dopuszczalną masę przyczepy z hamulcem co najmniej 1 000 kg.
Wśród 213 przyczep kempingowych marki POLAR z podaną długością POLAR 1000 HIGH BACK z długością 5 850 mm należy do najkrótszych (192. miejsce); zakres wynosi od 4 150 do 9 500 mm. W fińskim rejestrze pojazdów figuruje 1 egzemplarz.
POLAR – przyczepy do 3,5 t (klasa O2): strona zbiorcza skandynawskich przyczep do łodzi i osobowych spoza nazwanych serii, klasy masy 420–560, od 200 do 2 010 kg masy własnej, do 2,8 t masy całkowitej
Ta strona zbiera przyczepy POLAR klasy O2, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Klasa O2 obejmuje przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony; POLAR w Europie Północnej znana jest przede wszystkim z przyczep do łodzi, co widać w długich wykonaniach rejestru i w skrótach jak GS, GL i BKX dla różnych wariantów podpórek kilowych i rolek. Liczby w nazwach modeli (420, 520, 560) wyraźnie oznaczają klasę masy lub wielkości, a dopisek po ukośniku często długość ramy w centymetrach.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 201 wykonań o masie własnej od 200 do 2 010 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 000 do 2 800 kg, długości od 4 150 do 9 500 mm i szerokości od 1 860 do 2 550 mm – długie, wąskie wymiary typowe dla transportu łodzi.
Przyczepy do łodzi tej wielkości są w Skandynawii i w północnoeuropejskim sporcie wodnym rynkiem masowym, z regulowanymi podpórkami kilowymi i torami rolkowymi jako centralną cechą wyposażenia dla różnych kształtów kadłuba.
Przy zakupie używanej przyczepy liczą się korozja ramy, zwłaszcza w części mającej kontakt z wodą, stan i łatwość obrotu rolek i podpórek kilowych, sprawność łożysk kół (często obciążanych zanurzeniem przy wodowaniu), stan układu hamulcowego, jeśli występuje, oraz szczelność oświetlenia; podstawą jest ważne badanie techniczne. Części zamienne idą przez nordycki handel akcesoriami do łodzi.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: POLAR (Klasse O2)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 5 850 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 200 mmpopraw |
| Masa własna | 840 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1 000 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży POLAR 1000 HIGH BACK?
Masa własna wynosi 840 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita POLAR 1000 HIGH BACK?
1 000 kg.
Jakie wymiary ma POLAR 1000 HIGH BACK?
5 850 mm × 2 200 mm.
W jakich latach produkowano POLAR 1000 HIGH BACK?
Lata produkcji: 1990.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
450
520 CTH 2,5
520 GLE
520 GS BKK 2,5
560 CHT
560 CTH DB
560 GS 2.5
560 GS BKX
560 M23
560 M24
570 Aero
590 BK
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
