Lewo TTL2500
Lata produkcji: 2003 · Seria: Przyczepy do 3,5 t (klasa O2)
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Lewo TTL2500 to przyczepa samochodowa marki Lewo (klasa pojazdu UE O2), według rejestru z roku 2003. Przyczepa ma 4 860 mm długości i 1 940 mm szerokości, waży bez ładunku 720 kg i ma dopuszczalną masę całkowitą 2 500 kg.
Różnica między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną daje w przypadku Lewo TTL2500 ładowność 1 780 kg. Ponad połowa masy całkowitej przypada więc na ładunek.
Zgodnie z przepisami UE z prawem jazdy kategorii B dopuszczalna masa całkowita zespołu nie może przekroczyć 3 500 kg – przy DMC przyczepy 2 500 kg na samochód zostaje tylko 1 000 kg, czego praktycznie nie spełnia żadne auto osobowe. Kod 96 w kategorii B podnosi ten limit do 4 250 kg (samochód do 1 750 kg); powyżej potrzebna jest kategoria B+E. Przyczepa powyżej 750 kg musi mieć hamulec, a samochód – dopuszczalną masę przyczepy z hamulcem co najmniej 2 500 kg.
Wśród 189 przyczep samochodowych marki Lewo z podaną długością Lewo TTL2500 z długością 4 860 mm należy do środka stawki (117. miejsce); zakres wynosi od 2 500 do 11 720 mm. W fińskim rejestrze pojazdów figuruje 1 egzemplarz.
Lewo – pozostałe modele: fińskie przyczepy klasy O2, oznaczenie 1AKS dla wersji jednoosiowych, przyczepy do łodzi do 11,7 m, masa własna od 170 do 1 330 kg
Lewo to fiński producent lekkich przyczep; ta strona zbiorcza gromadzi modele spoza nazwanych serii w unijnej klasie O2 (przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 0,75 do 3,5 t). Oznaczenia typów zdradzają fińskie pochodzenie: "1AKS" to skrót od "yksiakselinen", czyli jednoosiowa, po którym następuje ładowność w kilogramach; wśród nazw modeli widać też liczne przyczepy do łodzi i sportów wodnych, rozpoznawalne po KV oraz pełnej nazwie "kirkkoveneperävaunu" (przyczepa do łodzi kościelnej), oznaczającej tradycyjne w Finlandii przyczepy do długich łodzi wiosłowych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr obejmuje 204 wersje o masie własnej od 170 do 1 330 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 850 do 3 500 kg – a więc całą rozpiętość klasy O2. Szerokości sięgają od 1 580 do 2 600 mm, długości od 2 500 do 11 720 mm; wyjątkowo długie wersje to wąskie, lekkie przyczepy do transportu długich łodzi.
W Finlandii i pozostałych krajach nordyckich lekkie przyczepy tej klasy są stałym elementem rekreacji i rolnictwa – od transportu łodzi i materiałów po niewielkie ładunki za prywatnym samochodem. Różnorodność typów odzwierciedla wiele lokalnych zastosowań, dla których Lewo od dekad oferuje podwozia.
Przy zakupie używanej warto sprawdzić stan dyszla i urządzenia najazdowego, korozję ramy i zwrotnic osi oraz nośność burt. Przy przyczepach do łodzi dodatkowo rolki kilowe, rolki podporowe i stan elementów ramy, które długo stały w wodzie. Przed pierwszą jazdą należy skontrolować oświetlenie, linki hamulcowe i opony; części zamienne oferują fińscy i skandynawscy specjaliści od przyczep.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Lewo (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 4 860 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 940 mmpopraw |
| Masa własna | 720 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 500 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Lewo TTL2500?
Masa własna wynosi 720 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Lewo TTL2500?
2 500 kg.
Jakie wymiary ma Lewo TTL2500?
4 860 mm × 1 940 mm.
W jakich latach produkowano Lewo TTL2500?
Lata produkcji: 2003.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
1300
2000
AT 2000
AT 2500
GM 2000
JET 2500
JET900
KIRKKOVENETRAILERI KV1000
RIMOCRHI SPORTIVI
T1350
T1500
TL 1300
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
